El sector vasco de automoción ha superado sus previsiones de facturación al alcanzar los 16.454 millones de euros en 2016, un 9,7% más que en el ejercicio anterior -cifra que no contempla el peso específico de Mercedes Vitoria-. Estos resultados también han tenido repercusión en el empleo, con un aumento de 1.436 personas, un 3,9% más, llegando a la cifra total de 38.019 empleados solo en Euskadi. A esta cifra hay que sumarle las más de 40.000 personas que trabajan fuera del País Vasco para las 300 empresas que componen el cluster de automoción.
En el apartado de exportaciones, actualmente, el sector vasco exporta el 90% de su facturación y más de la mitad de la misma se genera fuera de Europa. Además, desde el cluster de Automoción de Euskadi (ACICAE) también señalan que se han incorporado nuevas fábricas en el extranjero, hasta alcanzar las 263 plantas productivas en 29 países, tanto en mercados emergentes como tradicionales. Estas cifras globales significan que la facturación del sector vasco representa el 24% del PIB del País Vasco y supone casi el 50% del total del sector de componentes de automoción en el Estado.
El presidente de ACICAE, José Esmoris, ha comentado que “el sector pasa por un momento de crecimiento a nivel mundial que estamos aprovechando para ser más competitivos y ganar cuota de mercado. A eso hay que sumarle nuestro grado de diversificación de clientes, productos y mercados, y el nivel de externalización cada vez mayor del sector”. Esmoris ha afirmado que el cluster espera seguir esa senda del crecimiento en 2017 con un incremento mínimo del 3,4% con respecto a las cifras actuales.
Respecto a las ventas, los datos presentados por el clúster demuestran que el 60% va a los constructores de vehículos y el 38% a los proveedores de primer nivel, quedando sólo el 2% para el mundo del recambio. En relación al I+D+i la empresas vascas dedican aproximadamente el 2,7% de su facturación al mismo, ascendiendo hasta el 7% en caso de los grupos empresariales y las multinacionales y, en temas de formación, casi el 100% de las empresas contemplan planes de formación adaptados a las necesidades de sus trabajadores. A éstos dedican comol media el 1,7% de su facturación.
El vicepresidente de ACICAE, Alejandro Olagüe, recordó la necesidad de atraer más profesionales a la industria de automoción, “un sector con buenas perspectivas de futuro, gran capacidad de desarrollo profesional y empleo de calidad”.
La expectación ante las posibles sinergias de MOVEM en una realidad. Tres empresas exponen sus impresiones en cuanto al futuro de la entidad en este reportaje publicado originalmente en el número 2399 de la edición impresa de AutoRevista.
El Observatorio Aragonés del Sector Automoción que promueven el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) y la Federación de Empresas del Metal de Zaragoza (FEMZ) ha hecho públicas las conclusiones del trabajo que viene realizando desde su creación el pasado año.
En la última reunión de la Comisión de Industria Constructora de SERNAUTO se examinaron las previsiones de producción de vehículos en 2025 y las tendencias generales del mercado europeo, con especial atención a España, y se evaluó cómo estos datos impactan en sus negocios.
El II Congreso Nacional de Hidrógeno Verde, celebrado en Huelva del 4 al 6 de febrero promovido por la Federación Onubense de Empresarios (FOE), ha presentado su balance de resultados, en el que destaca que el evento se ha consolidado como punto de encuentro y de negocios de referencia de la gran industria a nivel internacional.
BASF Coatings y el fabricante de vehículos chino NIO han firmado una Carta de Intenciones destinada a establecer una asociación estratégica para mejorar la cooperación en el sector de los recubrimientos para automóviles.