AMDPress.- El buque insignia de la gama Opel sustituirá su actual motor turbodiésel de 2,5 litros e inyección indirecta por otro más moderno de inyección directa, conducto único, turbocompresor de geometría variable e intercooler que rendirá 150 CV y 30,6 mkg. Al igual que ocurre con el modelo actual, el nuevo motor es una cesión de BMW, concretamente una versión menos potente del que se monta en la berlina 525d.
El consumo homologado para el nuevo Omega DTI es de 7,6 litros cada 100 kilómetros, con una velocidad punta de 208 kilómetros por hora y una aceleración de cero a 100 km/h en 10,1 segundos. ABS, cuatro airbags, faros de xenón, climatizador, equipo de audio con cargador de CDs, llantas de aleación, ordenador de a bordo y elevalunas eléctricos se incluirán entre la dotación del modelo, que puede disponer opcionalmente de un nuevo GPS más evolucionado y una transmisión automática de cinco velocidades.
Las ventas de turismos han finalizado 2024 con un incremento del 7,1% respecto al año anterior, con un total de 1.016.885 unidades; una cifra que permite superar tras cuatro años consecutivos la barrera del millón de unidades, que no se alcanzaba desde antes del inicio de la pandemia.
El Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) ha publicado su Plan Estratégico 2024-2027, con el objetivo de impulsar el ecosistema de innovación en España; un plan respaldado por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, que establece los ejes clave para las políticas de apoyo a la innovación en este periodo.
Las ventas de vehículos electrificados han decrecido levemente un 0,4% en el año, con 125.185 unidades. Del total vendido, 9 de cada 10 ventas ha correspondido a los turismos, siendo estos los que han impulsado las ventas en 2024.
Interact Analysis revela que la capacidad del mercado de reciclaje de baterías de iones de litio alcanzó los 1,7 millones de toneladas en todo el mundo en 2023 y se espera que aumente a 11 millones de toneladas para 2029.
La Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE) ha designado a Wojtek Siudzinski, CEO de Gaia Charge, como nuevo presidente en sustitución de Javier Barahona, CEO y cofundador de Abervian, que ha finalizado su mandato de dos años.