Auto Shanghai, epicentro de la industria global de automoción

Durante diez días, del 23 de abril al 2 de mayo, la 21ª edición de Auto Shanghai, que se celebra con carácter bienal desde 1985, se ha convertido en el epicentro de la industrial de automoción. A su lógica exposición de numerosos modelos de marcas locales e internacionales, la muestra de la ciudad china ha acogido diversos avances de proveedores de primer nivel (Tier 1), que han aportado una importante vertiente de innovación al evento.

Bosch exhibió un nuevo sensor de radar, que forma parte del reciente sistema modular diseñado de Bosch para la conducción asistida y automatizada. La familia de productos ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) proporciona un ecosistema de software, sensores, servicios y ordenadores de alto rendimiento. Los fabricantes pueden utilizar estas soluciones de manera flexible, adaptándolas a diferentes mercados y segmentos de vehículos, desde modelos económicos hasta vehículos premium. La inteligencia artificial está integrada en toda la familia ADAS de Bosch, para la percepción y la planificación de la conducción. osch también ha asegurado los primeros pedidos para la versión del segmento alto, cuya producción en serie comenzará en verano de 2025. Entre los clientes se encuentran fabricantes como BAIC, Dongfeng y Jetour.

trinamiX  (BASF) presentó una pantalla de detección biométrica invisible, que percibe a los ocupantes y hace un seguimiento de sus constantes vitales mediante una cámara y un proyector de puntos láser instalados detrás de la pantalla del salpicadero. La tecnología es compatible con una amplia gama de funciones de seguridad y confort y funciona a través de una pantalla OLED, lo que significa que es completamente invisible a simple vista. Otras ventajas de la solución son la cartografía de distancias en 3D para optimizar el despliegue de los airbags de y otros dispositivos de retención y la comprobación del abrochado correcto de los cinturones de seguridad. Además, la pantalla de detección biométrica invisible permite controlar sin contacto las constantes vitales, como la frecuencia cardiaca, para identificar situaciones de estrés o una emergencia médica inminente en el asiento del conductor. 

Continental expuso cómo impulsa la movilidad futura, desde la carretera hasta la nube, a través de sus tecnologías de vehículos definidos por software, y cómo logra que la movilidad sea segura, emocionante, autónoma y sostenible. Siguiendo el plan de escindir el Sector Automotriz del Grupo de Continental, se ha anunciado el nombre de la futura empresa automotriz independiente, Aumovio. La compañía ha mostrado los sistemas de conducción inteligente Luna y Astra , el Central Light Computer y la consola de techo In2Visible .

Presencia española

Gestamp desplegó la familia de productos de Ges-Gigastamping, innovadora gama de productos de componentes de gran formato que combinan varias piezas de carrocería en una sola unidad, no solo reduciendo el peso total, sino también mejorando la seguridad.  La familia engloba piezas de carrocería como Ges-DoorRing, Ges-OnePieceFloor y Ges-RingFrame. En materia de chasis, mostró su Multipath Platform Concept, plataforma diseñada para adaptarse a distintas motorizaciones, desde motores de combustión interna (ICE) hasta híbridos enchufables (PHEV), vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos eléctricos de autonomía extendida EVs (EREVS). Además, estrenó Ges-Enubox, soluciones propietarias de caja de batería, que marcan un punto de inflexión en el diseño estructural, combinando seguridad, ligereza y optimización de costes en una sola pieza. Edscha Gestamp exhibió su sistema de puerta corredera eléctrica, diseñado para mejorar la comodidad y la seguridad de los vehículos.

Antolin planteó el desarrollo de interiores inteligentes, personalizables y sostenibles con Sunrise, desarrollado con VIA Optronics, un concepto de cockpit que redefine la experiencia del usuario y marca un hito en la apuesta por soluciones avanzadas de HMI. OnBoardUX es una colaboración disruptiva entre Antolin y Saint-Gobain Sekurit, que combina paneles de puerta y tecnología de cristal inteligente con superficies decorativas que cambian de color gracias a la tecnología E Ink.  ELIS redefine la iluminación emocional con un algoritmo patentado de reconocimiento de imágenes que identifica colores llamativos en el entorno externo y los traduce en iluminación ambiental dinámica para una experiencia inmersiva dentro de la cabina. Tamién detalló  Superficie Inteligente 3D, desarrollada en colaboración con la compañía Uniphy; propuestas de techo  que van desde la utilización de materiales reciclados hasta la integración de soluciones de iluminación avanzadas. La exhibición contó también con una colección de films y superficies premium desarrolladas con nuestro socio estratégico Walter Pack.

Brembo hizo coincidir las fechas del evento con la inauguración de su primer Inspiration Lab en Asia, situado en Shanghái. El Brembo Inspiration Lab se centrará en el avance de las capacidades de la empresa en el desarrollo de software, aplicaciones de inteligencia artificial y ciencia de datos, marcando otro paso significativo en la transformación de Brembo: de un fabricante de componentes a un proveedor de soluciones. El centro es parte integrante de la red global de innovación de Brembo, uniéndose al Silicon Valley Inspiration Lab del Grupo y a diez centros de I+D en todo el mundo. 

Los aspectos más destacados de las innovaciones de Marelli en tecnología de iluminación para automóviles
han sido el primer OLED TFT del mundo aplicado a la luz trasera Pixel, la tecnología de proyección sobre el suelo Near-Field y el  faro Thin Lit Line. Estas soluciones definen, según la firma italiana, nuevas experiencias para la movilidad inteligente y promueven la evolución de la iluminación del automóvil a través de la co-creación con los clientes.

Explosión de novedades

En cuanto a fabricantes de vehículos, Volkswagen destacó con tres nuevos prototipos en Auto Shanghai junto con sus socios de la joint venture china. El ID. AURA (de FAW-Volkswagen), el ID. ERA (de SAIC Volkswagen) y el ID. EVO (de Volkswagen Anhui) son representativos de una nueva generación de vehículos eléctricos inteligentes y ofrecen un avance de la ofensiva de productos para los próximos años. Volkswagen tiene previsto lanzar más de 30 nuevos modelos (incluidos 20 NEV) en los segmentos relevantes del mercado chino hasta finales de 2027. 

La nueva marca AUDI, exclusiva para China, desvela su primer modelo de producción, el E5 Sportback, al que se unieron cuatro estrenos adicionales: A5L, A5L Sportback, Q5L y A6L e-tron, Gernot Döllner, CEO de Audi, declaró que “xon los nuevos modelos que presentamos en Shanghái estamos dando forma de manera activa tanto al creciente mercado de la movilidad eléctrica en este país, como al mercado de los vehículos de combustión interna”. Audi y sus socios FAW y SAIC expusieron un total de 19 modelos.

Mercedes-Benz apostó por el estreno mundial del showcar Vision V, que plasma la visión de combinar un espacio generoso con la máxima exclusividad y una experiencia digital sin precedentes. La Vision V es una lujosa y elegante limusina con chófer que ofrece un mundo completamente nuevo de comodidad. La artesanía analógica se fusiona con una experiencia de usuario inmersiva para crear una experiencia holística con un efecto cocooning. El exterior deportivo y elegante subraya el diseño icónico y señala dinamismo y estatus a partes iguales.

BMW exhibió Vision Driving Experience, lo que califica como una experiencia de conducción del más alto nivel. Desarrollado sobre la base del BMW Vision Neue Klasse, el vehículo de pruebas de altas prestaciones se ha presentado al público por primera vez en Auto Shanghái 2025. En el interior, el ultrarrápido ordenador de control Heart of Joy, que trabaja conjuntamente con la pila de software BMW Dynamic Performance Control para calcular de forma centralizada todas las funciones de dinámica de conducción, es visible en la consola central del BMW Vision Driving Experience de Shanghái, a diferencia de lo que ocurrirá más adelante en la producción en serie.

En el caso de MINI, sobresalió la nueva generación de modelos enteramente John Cooper Works. Con el John Cooper Works Electric y el John Cooper Works Aceman, los entusiastas de la competición, subrayan desde la empresa, pueden elegir por primera vez entre dos modelos de altas prestaciones totalmente eléctricos. La marca sumó alMINI Cooper Cabrio, de cuatro plazas abierto, estrenado también en Shanghái. 

Nissan hizo debutar al nuevo pick-up híbrido enchufable Frontier Pro. Junto con el Dongfeng Nissan N7, el nuevo pick-up representa el segundo de los nueve Vehículos de Nuevas Energías (NEVs) que Nissan planea lanzar en China para el verano de 2027. Los dos nuevos modelos muestran el compromiso de Nissan de ampliar la cobertura del segmento y revitalizar su gama con productos tecnológicos que mejoren la competitividad.

Potencia local

BYD y sus marcas Denza, Yangwang y Fangchengbao combinaon el lanzamiento de varios nuevos modelos y tecnologías punteras. El nuevo BYD Sealion 06 es un SUV que llegará al mercado en versiones híbrida enchufable con la tecnología Dual Mode, y 100% eléctrica. El Seal 6 DM-i Wagon es el primer híbrido enchufable con carrocería familiar de BYD. El Dynasty-D llegará al mercado para situarse en la parte alta de la gama de BYD. Denza concurrió con el Z Concept Sports Car, un deportivo equipado con las últimas tecnologías para ofrecer una dinámica de conducción sin precedentes. Yangwang mostró, por primera vez el U8L, la versión de batalla extendida de su todoterreno. Fangchengbao estuvo presente con toda su gama sorprendiendo al público asistente al certamen con su tecnología de drones.

La marca centenaria MG Motor se está reinventando con propuestas como el estreno del concepto Cyber X “Box”, junto a la versión actualizada del MG Cyberster MY 2026 y la edición exclusiva Cyberster Black 101st Anniversary Edition, marcando así el lanzamiento de la nueva gama Cyber de MG. En un movimiento estratégico, SAIC Motor y el gigante tecnológico OPPO anunciaron una innovadora colaboración en cabinas inteligentes, cuyo primer modelo desarrollado en conjunto será un MG, redefiniendo, según ambas marcas, la sinergia perfecta entre el hombre y la máquina.

Omoda&Jaecoo reveló tres nuevos vehículos electrificados que marcan un punto de inflexión en su estrategia global: el Omoda 7 SHS, el Omoda 5 HEV y el Jaecoo 5 EV. Esta cartera de productos va a enriquecer la gama actual de modelos y posiciona a ambas marcas como actores relevantes en la transformación del mercado global hacia una movilidad más sostenible. Con la llegada de la versión híbrida, el OMODA 5 será el primer modelo de la marca que contará con tres sistemas de propulsión: de combustión, Súper Híbrido (HEV) y eléctrico EV.

Xpeng desplegó World Foundation Model que permite la adaptación del vehículo en tiempo real a escenarios de conducción complejos. Expuso su desarrollo de Supercarga de batería 5C apoyada por IA, que ofrece una autonomía de 420 km en solo 10 minutos. También mostró Iron, el robot humanoide de desarrollo propio con destreza similar a la humana y capacidades de conversación naturales, fue uno de los focos de atención principales.

GWM dio a conocer dos principales líneas de producto: "Estilo de vida tecnológico inteligente", que incluye las marcas Haval, Wey y ORA, y "Potencia todoterreno", con protagonismo de Tank, Poer y las motocicletas Souo. En conjunto, estas propuestas reflejan la amplia diversidad y atractivo de la marca. Durante el evento, el presidente de GWM, Mu Feng, ofreció una ponencia titulada "Del Gran Muro a la GWM Global", en la que anunció la nueva estrategia internacional de la compañía y presentó su nuevo logotipo corporativo. Este momento marcó un hito importante en la transformación de GWM hacia su consolidación como referente global en movilidad inteligente e innovación en el sector automovilístico.

GWM aplica una estrategia basada en "Estándares globales + personalización local". Con una visión internacional, la compañía mantiene un firme compromiso con los estándares globales para garantizar la calidad y la seguridad. Gracias a esta política, GWM ha obtenido múltiples calificaciones de cinco estrellas en exigentes programas de pruebas, reafirmando su compromiso con los referentes de seguridad a escala global. Tal como señaló el presidente Mu durante el acto de presentación: "Siempre hay margen para elevar los estándares de seguridad. No existe el ‘suficientemente bien’; solo la búsqueda constante de la excelencia".

Este año, GWM ha invertido 500 millones de yuanes (más de 61 millones de euros) en la creación del mayor centro de pruebas de seguridad de Asia, con el objetivo de mejorar de forma integral el rendimiento en seguridad de sus vehículos inteligentes de nueva energía. En Auto Shanghai, la compañía presentó maquetas a escala de sus laboratorios de pruebas de seguridad y túneles de viento, ofreciendo a los visitantes una experiencia tangible del firme compromiso de la marca con la seguridad en la fabricación automovilística.