AutoRevista Digital.- La compañía alemana Mercedes-Benz ha presentado en San Sebastián su prototipo de furgoneta con propulsión totalmente eléctrica, basado en una furgoneta Vito de fabricación española. Esta presentación tuvo lugar durante el Consejo informal de Competitividad de Ministros de la UE Competitividad, entre los días 7 y 9 de febrero. Dieter Zetsche, consejero delgado de Daimler, intervino, en calidad de presidente de la Asociación europea de fabricantes de vehículos (ACEA), durante la primera sesión de trabajo del día 9 de febrero, que se centró en la viabilidad y futuro del vehículo eléctrico.
La Vito eléctrica es uno de los de los principales avances del centro de investigación y desarrollo de Daimler AG, cuyos principales objetivos radican en la optimización de los motores de combustión, la mejora de la eficiencia de los vehículos híbridos y la concepción de vehículos libres de emisiones mediante baterías y células de combustible.
El montaje de la furgoneta Vito eléctrica se realizará directamente en serie en la cadena de producción de la factoría de Vitoria. El centros industrial de Mercedes-Benz en la capital vasca está siendo adaptados para poder albergar este nuevo modelo. La Administración del País Vasco está participando de forma activa en que las nuevas necesidades de Mercedes-Benz en temas relacionados con logística, cualificación de la plantilla y producción.
Según apuntan desde la compañía, durante 2010 serán distribuidas un total de 100 furgonetas de este modelo entre 20 grandes flotistas, tanto del sector público como privado, que realizan sus transportes en zonas medioambientalmente sensibles de forma silenciosa, libre de contaminación y sin emisiones de CO2. El siguiente paso será la producción de 2.000 unidades adicionales.
El concepto de propulsión es exclusivamente eléctrico sin necesidad alguna de motor de combustión convencional. Una batería de iones de litio de última generación suministra la energía. Con una tensión de trabajo de 400 V, una intensidad de 16 amperios y una capacidad de 32 kWh, la Vito es capaz de garantizar una autonomía media de 130 km. Su motor eléctrico proporciona una potencia máxima de 90 kW, permitiendo alcanzar una velocidad punta autolimitada de 80 km/h.
La Vito eléctrica ofrece un equipamiento de seguridad igual a la furgoneta convencional con ESP, ABS y ASR de serie. El número y tipo de airbags no muestran variación al de los modelos de combustión.
