Víctor Blanc (Advanced Factories): “Desde hace ocho años hemos creado la mayor comunidad industrial de España”
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Víctor Blanc, Event Manager de Advanced Factories

Víctor Blanc (Advanced Factories): “Desde hace ocho años hemos creado la mayor comunidad industrial de España”

1 Victor Blanc, Event Manager de Advanced Factories
Victor Blanc, Event Manager de Advanced Factories.
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Víctor Blanc, Event Manager de Advanced Factories, afirma que “es esencial recuperar los niveles de producción industrial e incrementar la productividad” desde un enfoque de soberanía industrial europea. Uno de los muchos retos que se abordarán en la próxima edición de Advanced Factories, del 9 al 11 de abril en Fira de Barcelona.

 

AutoRevista.-¿Cómo afronta Advanced Factories su próxima edición en un contexto económico aparentemente más favorable que en los últimos años, a pesar de las convulsiones geopolíticas actuales?

 

Víctor Blanc.- Como muchos sectores, el industrial ha sufrido el impacto del aumento de precios de las materias primeras, así como el incremento del precio de la energía, la guerra de Ucrania, los problemas en la cadena de suministro y la desaceleración de la demanda. No obstante, el sector se muestra optimista para este 2024. El Índice General de Producción Industrial (IPI) del mes de enero ha repuntado un 3,6% en comparación con el mismo mes de 2023, 8,5 puntos por encima. Se trata, además, de la mayor alza interanual de los últimos diez meses.

 

Con estas buenas cifras, vemos como la implementación de tecnologías de automatización, robótica e Inteligencia Artificial es esencial para recuperar los niveles de producción industrial e incrementar la productividad. La soberanía industrial europea sólo la van a conseguir esos países que tengan una industria innovadora y competitiva. Y esa competitividad pasa por tener nuestras fábricas altamente automatizadas, utilizando la robótica, la inteligencia artificial y la analítica de datos para dar con mayores niveles de eficiencia en los procesos.

 

En este contexto, Advanced Factories es la cita ineludible para cualquier empresa del sector industrial que quiera descubrir las soluciones más innovadoras que les ayuden a mejorar la productividad de sus plantas de producción, mejorar la eficiencia, y también a ser más sostenibles. Desde hace ya ocho años, hemos creado la mayor comunidad industrial de España, reuniendo a decenas de miles de profesionales junto a los principales actores de la industria, líderes tecnológicos, asociaciones profesionales y expertos para compartir conocimientos, descubrir las últimas tendencias y explorar las tecnologías más innovadoras que están revolucionando la industria.

 

AR.- La presencia de expositores vinculados, de una u otra forma, con la cadena de valor de la automoción y la movilidad es frecuente en la trayectoria de Advanced Factories, ¿cómo se está potenciando que representantes de este sector sigan viendo la feria como un escaparate atractivo para la generación de negocio?

 

V.B.- El sector de la automoción es una de las industrias más potentes en nuestro país. Además, la automoción, y más ampliamente el sector de la movilidad, se encuentra en un momento de profunda transformación en la búsqueda hacia soluciones más sostenibles y que impulsen la descarbonización de la industria. En este sentido, la industria de la automoción y componentes debe incorporar nuevas tecnologías que les ayuden a mejorar la eficiencia de sus plantas de producción, reducir las emisiones y ser más sostenibles.

 

Para ello, el Industry 4.0 Congress contará con un vertical dedicado específicamente al sector de la automoción, en el que ponentes como Alicia Molina y Emanuel Pupello, de SEAT, Laura Serrano, de Nissan, Sergio Miranda, de Renault Trucks, Santiago Caamaño, de Forvia, y Mikel Fernández, de Gestamp, entre otros, compartirán sus experiencias industriales en la adopción de tecnologías de la industria 4.0 en la industria de automoción y componentes. Asimismo, el sector ferroviario y la industria aeroespacial también tendrán su espacio en el vertical de movilidad, con la participación de José Antonio Marcos, de Talgo, con el objetivo de presentar estrategias y casos prácticos que inspiren a otros profesionales a incorporar tecnologías 4.0 en sus procesos de producción. 

 

AR.- ¿Desde el punto de vista del congreso y el área expositiva, ¿cómo se van a recoger tendencias industriales en auge como la sostenibilidad o la inteligencia artificial para todo tipo de sectores?

 

V.B.- Tanto la sostenibilidad como la inteligencia artificial serán dos temas transversales durante los tres días de congreso. Por un lado, el Industry 4.0 Congress abordará la sostenibilidad como un deber para la industria. En este sentido, se analizarán las estrategias y casos prácticos para avanzar en la descarbonización industrial, presentando soluciones aplicadas a diferentes industrias para reducir la huella de carbono. Además, también se explorará el estado actual del hidrógeno como fuente de energía, su viabilidad, retos y potencial en diferentes sectores industriales.

 

Por otro lado, este año la IA cobrará todavía más protagonismo como instrumento de mejora de la productividad industrial. Es por ello que expertos en el ámbito compartirán como la IA generativa puede impulsar la innovación, la eficiencia operativa y la ventaja competitiva en las pymes. También se analizará el uso de la IA y los algoritmos de Machine Learning para predecir posibles fallos antes de que ocurran y el uso de la visión artificial para el control de calidad durante la fabricación, además de explorar en detalle la nueva Ley de Inteligencia Artificial, pionera en la Unión Europea, que busca regular el uso de esta tecnología en los diferentes sectores industriales. Asimismo, la Inteligencia Artificial también será una de las tecnologías principales en la zona expositiva, junto con soluciones de automatización, robótica, e impresión 3D. 

 

AR.- ¿Cuáles son las expectativas en cuanto a internacionalización de la feria con presencia de visitantes y expositores a nivel europeo e internacional? En este sentido, ¿qué supone la continuidad de la colaboración con EIT Manufacturing?

 

V.B.- Advanced Factories se ha convertido ya en el mayor evento en automatización y robótica industrial del sur de Europa. En esta edición, prevemos reunir a más de 27.000 profesionales que acudirán en busca de socio industrial y tecnológico: directores de planta, técnicos, CIOs o directores de IT, directores de unidad de negocio… provenientes de diferentes sectores como la automoción, química y pharma, alimentación y bebidas, electrónica, logística, ferroviario… que acudirán a Advanced Factories con el objetivo de implementar nuevas soluciones que les ayuden a mejorar la productividad de su fábrica y llevar su negocio a un nuevo nivel de competitividad.

 

Esta será también la edición más grande en cuanto a tamaño, con casi 30.000 metros cuadrados de zona expositiva en las que más de 560 firmas expositoras presentarán sus soluciones en Inteligencia Artificial, Visión Artificial, robótica, automatización e impresión 3D. Asimismo, este año Advanced Factories se internacionaliza todavía más, con el incremento de empresas expositoras provenientes de Europa y otros países.

 

La colaboración con EIT Manufacturing, la mayor comunidad de innovación de la industria en Europa, supone un impulso más en la internacionalización de Advanced Factories, aportando su conocimiento y experiencia en el ámbito de la industria manufacturera europea y contribuyendo a la promoción de Advanced Factories en todo el continente. 

 

AR.- Dentro de la dinámica de Región Industrial protagonista en Advanced Factories, ¿qué contenidos se van a enfocar a Castilla y León, territorio, por otro lado, con un considerable peso específico de la industria de automoción?

 

V.B.- Castilla y León destaca por el peso de su industria en la economía, sobre todo en ramas como la agroalimentaria, la automoción y la química-farmacéutica. Una región que se ha convertido en pionera en industria 4.0 gracias a la implementación de numerosas políticas proactivas destinadas a promover la digitalización industrial. Es por ello que el consejo asesor de Advanced Factories decidió, a principios de año, nombrar a Castilla y León como Región Industrial Europea de su octava edición y brindar la oportunidad a la industria castellanoleonesa de dar a conocer sus proyectos en Advanced Factories. Además, recientemente celebramos una jornada sobre industria 4.0 en Valladolid, donde pudimos ver el altísimo interés de la industria castellanoleonesa por incorporar nuevas tecnologías de automatización y digitalización. 

 

De hecho, en esta edición de Advanced Factories contaremos con una delegación de 400 empresarios y directivos de la industria castellanoleonesa, así como con la participación del Consejero de Industria, Comercio y Empleo de la Junta de Castilla y León, Mariano Veganzones, y de diferentes empresas castellanoleonesas que compartirán estrategias de crecimiento, inversiones, colaboraciones y políticas que puedan impulsar la industria en la región. 

 

AR.- ¿Cómo se presentan en esta edición los Factories of the Future Awards y cuál es la presencia de cadena de valor de automoción y movilidad en las candidaturas?

 

V.B,- Los Factories of the Future Awards reconocen aquellas fábricas y plantas de producción, de cualquier industria, que en los últimos meses han implementado tecnologías de la industria 4.0 para mejorar su productividad y eficiencia. En este sentido, premian los procesos de transformación digital de las empresas industriales, los equipos o sistemas industriales para una fabricación avanzada, las soluciones que impulsan la sostenibilidad y economía circular, así como los proyectos de investigación para mejorar los procesos de producción industrial y las startups más innovadoras con soluciones para la industria. 

 

Cada año, estos premios reciben casi 200 candidaturas, entre las cuales siempre hay proyectos relacionados con el sector de la automoción y la movilidad. De hecho, en las últimas ediciones han sido premiadas firmas y organizaciones como Ford, Volkswagen, Gestamp, Michelin, Alstom, Ferrovial, o el CTAG, entre otras. 

 

Entrevista publicada en AutoRevista 2.389

 

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