Las matriculaciones de turismos en la UE sufrieron un descenso del 6,6% en abril, respecto al mismo periodo del año anterior. La cifra final de unidades matriculadas quedó en un total de 1.191.034y fuentes de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) atribuyen el descenso a la celebración de la Semana Santa en abril.
La mayoría de los mercados experimentaron caídas, especialmente acusadas en el caso de Reino Unido (‐19.8%), seguido de Alemania (‐8, 0%), Francia (‐6,0%) e Italia (‐4.6%). Entre los principales mercados, solo el español creció el mes pasado, con un ligero incremento del 1,1%.
Las contribuciones más favorables en un mes a la baja procedieron del autodenominado Grupo EU-12, compuesto por países que se convirtieron en miembros de la UE desde 2004.
En el primer cuatrimestre del año, la demanda de turismos se mantiene en una tendencia positiva que se materializa en un 4,7%, hasta un total de 5.332.854 unidades. Desde enero los principales incrementos corresponden a Italia (8,0%), España (6.1%), Alemania (2,5%), Francia (2.0%) y Reino Unido (1,1%).
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
Citroën está equipando el Nuevo C3 con una nueva herramienta de producción al comenzar a ensamblar el modelo en la planta de Stellantis en Kragujevac (Serbia).
ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
El Alfa Romeo Tonale número 100.000 ha salido de la planta Stellantis «Gianbattista Vico» de Pomigliano d'Arco (Nápoles), buque insignia del sistema industrial italiano. El modelo es una versión Sprint en Rosso Alfa, destinada al mercado italiano.