Los nuevos prototipos compactos de Volvo avanzan su estrategia a nivel mundial
El fabricante sueco Volvo Cars ha presentado dos prototipos que muestran la nueva dirección emprendida por la compañía y con los que pretende iniciar su estrategia mundial en vehículos de segmento compacto. Los nuevos prototipos serán los primeros que se fabriquen sobre la plataforma de arquitectura modular compacta (CMA) de Volvo, han comunicado fuentes de la compañía. Pertenecientes a la serie 40, suponen la entrada del constructor en la gama de los vehículos premium compactoscontando con importantes innovaciones en conectividad, electrificación y conducción autónoma.
La nueva gama de vehículos Volvo en el segmento compacto contará con una versión eléctrica y unidades con motor híbrido enchufable Twin Engine, ya que la compañía tiene previsto electrificar toda su cartera de productos. “La nueva variante de motor eléctrico abre un nuevo capítulo en la evolución de Volvo”, ha comentado el vicepresidente primero de Investigación y Desarrollo, Peter Mertens. Las previsiones de Volvo para el año 2025 es haber vendido un millón de vehículos eléctricos a nivel mundial.
Por su parte, el presidente y director ejecutivo de Volvo, Hakan Samuelsson, ha asegurado que “los vehículos de la serie 40 supondrán una importante penetración de la marca en un segmento en constante crecimiento”. Samuelsson ha indicado que el primer vehículo de la nueva serie 40 entrará en producción en 2017 y ha explicado que “un programa de motores eléctricos en el que se incluya un compacto híbrido enchufable Twin Engine como un vehículo puramente eléctrico es fundamental para la arquitectura CMA”.
Motortec 2025 ha avanzado en su estrategia de internacionalización con la organización de un ambicioso programa de networking entre empresas expositoras y compradores internacionales, desarrollado durante los días 23 y 24 de abril pasados.
En el actual contexto socioeconómico y de transición a la electrificación, el sector de Automoción y Movilidad de Galicia finalizó el ejercicio 2024 con una facturación de 12.800 millones de euros, lo que representa una caída del 1,5% con respecto al año anterior. Esta cifra equivale al 15,7% del PIB gallego.
Carta del director editorial AutoRevista 2.401
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