GEFCO España crea una unidad de transporte de vehículos por ferrocarril
La filial española del operador logístico GEFCO ha puesto en marcha una nueva unidad de transporte de vehículos por ferrocarril, denominada GEFCO España FVL Rail Wagons. La nueva unidad de negocio cuenta con trenes compuestos por vagones GEFCO de cuatro ejes que, en un principio prestarán dos servicios semanales. En concreto, el proyecto se ha puesto en marcha inicialmente para dar servicio al Grupo PSA para el transporte de varios de sus modelos (como los Berlingo, Partner y Picasso) entre Vigo y Barcelona, con destino a la zona sur de Francia.
En opinión de Lourdes Soto, directora de Transporte y Logística de Vehículos de la compañía, “con la inauguración de este nuevo servicio de transporte ferroviario de vehículos, GEFCO España se sitúa como el operador logístico con la mayor oferta de servicios para el sector de la automoción, ofreciendo a nuestros clientes la máxima cobertura geográfica y ayudándoles a cumplir sus objetivos medioambientales mediante la reducción de las emisiones de CO2”.
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
Citroën está equipando el Nuevo C3 con una nueva herramienta de producción al comenzar a ensamblar el modelo en la planta de Stellantis en Kragujevac (Serbia).
ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
El Alfa Romeo Tonale número 100.000 ha salido de la planta Stellantis «Gianbattista Vico» de Pomigliano d'Arco (Nápoles), buque insignia del sistema industrial italiano. El modelo es una versión Sprint en Rosso Alfa, destinada al mercado italiano.