IMP: Fronius logra una soldadura más rápida con el proceso CMT modificado

Fronius, en colaboración con el departamento de desarrollo de tecnologías para el ensamblaje de Audi, ha conseguido la evolución del proceso CMT. La nueva forma de tobera de gas patentada hace posible que el CMT Braze+ consiga velocidades más altas de soldadura. Las primeras pruebas realizadas en la fabricación de carrocerías de Audi demuestran, según Fronius que en uniones robotizadas es posible alcanzar hasta 3 m/min en condiciones reales de producción en serie. En este caso, el cordón de soldadura es especialmente plano y limpio, resultando el CMT Braze+ perfectamente adecuado para campos de aplicación en los que importa el aspecto del cordón.

Según la compañía, gracias al diseño cónico extremadamente estrecho de la tobera de gas, el gas protector sale a gran velocidad provocando una contracción del arco, pudiendo llevar a cabo una soldadura más rápida. El consumo de gas frente al procedimiento de arco estándar se reduce hasta en un 60% hasta alcanzar un valor de tres a cinco litros por minuto. El diseño optimizado de la antorcha incrementa la velocidad de salida del gas, lo que genera una mayor capacidad de refrigeración, garantizando así una larga vida útil.

Debido a todas estas características, el CMT Braze+ tiene un coste inferior y su servicio resulta más económico que los procedimientos utilizados hasta la fecha. El procedimiento CMT Braze+ se ha implantado en la práctica como la solución más eficaz frente a otros procedimientos, egún Fronius. Audi, mediante la sustitución de la soldadura plasma por el nuevo CMT Braze+ en la producción en serie del Audi A7, ha incrementado las velocidades de soldadura de 2,5 a 3 m/min y ha reducido considerablemente los costes.

El CMT Braze+ se postula como alternativa para aplicaciones donde se utilizaba la soldadura láser, dados los reducidos costes de inversión y de consumibles y que el guiado del cordón solo es necesario opcionalmente, según Fronius