AutoRevista Digital.- La Junta de Castilla y León, el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y la Fundación Cidaut celebrarán mañana, 6 de junio, una jornada informativa con el objetivo de “motivar, orientar y facilitar los trámites de las empresas de Castilla y León, relacionadas con el transporte, en los programas de apoyo a la I+D+i, europeos, nacionales y regionales”, según han explicado los organizadores.
Durante el encuentro, técnicos de la Agencia de Innovación y Financiación Empresarial de la Junta de Castilla y León y del CDTI analizarán algunos de los principales aspectos relacionados con convocatorias europeas de próxima apertura, como el “Séptimo Programa Marco”, “Green Car” y “Clean Sky”, así como con los programas de apoyo a la internacionalización de I+D+i desarrollados por la Junta de Castilla y León.
Los asistentes podrán conocer cuestiones prácticas relacionadas con la presentación de propuestas, posibles dificultades, barreras comunes y ejemplos de proyectos anteriores, entre otros aspectos.
Welldex es un operador logístico integral de alto valor añadido para automoción con amplia experiencia en el mercado de automoción de México y Estados Unidos. Ahora amplia su radio de acción a Europa desde España, como nos detalla Rubén Prieto, director de Desarrollo de Negocio de Welldex Global en España.
En el marco del acuerdo de colaboración para la promoción internacional de la industria portuguesa de componentes de automoción firmado con AEP - Associação Empresarial de Portugal (Asociación Empresarial de Portugal), AFIA ha participado en la Automotive Interiors Expo, que se ha celebrado del 12 al 14 de noviembre en Stuttgart.
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Business Finland, la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de Finlandia en España y las ejemplares ciudades de Oulu y Tempere, han presentado sus experiencias para mejorar la vida de los ciudadanos respetando el medioambiente. 20 empresas han conformado la delegación finlandesa enfocándose en digitalización, movilidad e infraestructuras.
Epson colaborará con Maersk para utilizar combustibles que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), como el biodiésel y el metanol verde, en su transporte marítimo de entrada a Europa.