AMDPress.- Busak+Shamban ha patentado un nuevo revestimiento, denominado Flexcoat D2K100, que permite a los fabricantes la instalación de juntas tóricas en montajes automatizados, especialmente cuando se necesita una junta en elastómero. A diferencia de otras formas de reducción de la fricción, sus características permiten a la junta mantener su flexibilidad y estanqueidad durante el funcionamiento habitual, según explican los responsables de la compañía.
Además, con su reducido coeficiente de fricción y su flexibilidad se minimizan las posibilidades de fallo durante el montaje de la junta. Asimismo, resulta adecuado para temperaturas de trabajo de entre -40 y 200ºC, así como para el trabajo junto a la gran mayoría de los fluidos utilizados en la fabricación de componentes para automoción, como combustible, grasa o líquidos de limpieza. Con todo ello, es aplicable para fabricar sistemas de inyección de combustible, entre otras funciones.
Motortec 2025 ha avanzado en su estrategia de internacionalización con la organización de un ambicioso programa de networking entre empresas expositoras y compradores internacionales, desarrollado durante los días 23 y 24 de abril pasados.
En el actual contexto socioeconómico y de transición a la electrificación, el sector de Automoción y Movilidad de Galicia finalizó el ejercicio 2024 con una facturación de 12.800 millones de euros, lo que representa una caída del 1,5% con respecto al año anterior. Esta cifra equivale al 15,7% del PIB gallego.
Carta del director editorial AutoRevista 2.401
Más de 300 personas provenientes de concesionarios oficiales de toda España han conocido las características de la gama híbrida y eléctrica de Volkswagen Vehículos Comerciales.
La Casa Real ha ratificado que el Rey Felipe VI presidirá nuevamente el Comité de Honor del Congreso Nacional de Hidrógeno Verde, que celebrará su tercera edición en Huelva del 4 al 6 de febrero de 2026.