La compañía francesa ha destinado un total de 90.000 millones de pesetas (533,6 millones de euros) al desarrollo y preparación industrial del modelo que sustituirá al Safrane, el Vel Satis.
El nuevo automóvil, que saldrá a principios del próximo año y se producirá en la factoría gala de Sandouville, ha sido desarrollado en 42 meses y ha requerido la inversión de 44.425 millones de pesetas (267 millones de euros) para preparar los aspectos industriales, mientras que 42.000 millones (252 millones de euros) se destinaron a las fases de estudio y desarrollo.
La fase de lanzamiento, por otro lado, ha supuesto un desembolso por parte de Renault de 5.000 millones de pesetas (30,5 millones de euros).
En su objetivo de reunir a todo el sector industrial español, Advanced Factories ha reunido en Navarra a más de 120 representantes de empresas industriales de la región para compartir las iniciativas que la han llevado a convertirse este año en Región Industrial Europea de la novena edición del evento líder en automatización y robótica industrial del sur de Europa.
Marruecos estará presente en la próxima edición de Motortec 2025, la mayor feria de la industria de la postenta del sur de Europa, que organiza IFEMA MADRID, del 23 al 26 de abril próximos.
Volvo Cars está utilizando mundos virtuales realistas generados con IA para mejorar el desarrollo de su software de seguridad, como los sistemas de asistencia al conductor (ADAS), con el objetivo de crear vehículos aún más seguros.
Un consorcio de cinco socios industriales (Nissan, Connected Places Catapult, Humanising Autonomy, SBD Automotive y TRL) ha completado con éxito el último proyecto de investigación de conducción autónoma (AD) del Reino Unido. evolvAD se basa en dos proyectos anteriores respaldados por Nissan en el Reino Unido, HumanDrive y ServCity.
Hyundai Motor Group ha establecido un Memorando de Entendimiento (MoU) con Suprema en Goyang (Corea del Sur), para desarrollar una solución de seguridad total basada en la robótica y la inteligencia artificial (AI).