El congreso de benchmarking de vehículo eléctrico e híbrido, organizado por el Cluster de Automoción de Aragón (CAAR) y la firma A2Mac1 y que tendrá lugar en el Palacio de Congresos de Zaragoza los días 11 y 12 de febrero, se refuerza con la presencia de un nuevo vehículo desensamblado y un módulo de batería. En esta cita también se podrán ver un Toyota Corolla 2.0 Hybrid Collection de 2019 y un battery pack del Audi e-Tron 55 Quattro Edition One, también del pasado año. Estos elementos se unen a los ya anunciados Toyota Rav4 2.5 Hybrid Lounge, Honda CR-V 2.0 Hybrid Comfort y Citroën Berlingo 1.5 HDi Worker, todos ellos despiezados.
El contenido del evento se repetirá en cada uno de los dos días, en una cita sin precedentes en España. En un primer bloque habrá presentaciones del CAAR y de A2Mac1, seguidas de un análisis de la situación del mercado y de la descripción del ensamblaje de un vehículo eléctrico y su plataforma. En un segundo panel, se analizarán casos de estudio de vehículos eléctricos e híbridos con comparaciones entre diferentes plataformas. Tras una pausa, se hablará de la optimización del diseño de baterías, la electrónica de potencia en el sistema de gestión de la batería (BMS), cargador a bordo y el inversor de corriente. Finalmente, se mostrará un teaser sobre el Tesla S3XY.
A2MAC1 es un referente global en análisis comparativos de vehículos en el sector de automoción, con más de 20 años de experiencia, sede central en Francia y delegaciones en diversas localizaciones en el mundo. Tiene amplia experiencia en la organización de este tipo de jornadas técnicas, pues ha realizado múltiples eventos exclusivos para a sus clientes entre los que están los principales OEMs y TIERs1 a nivel global (en Reino Unido para Jaguar Land Rover, Alemania para Audi o Francia, para Grupo PSA. En el caso del próximo evento en Zaragoza, se trata del primero que la compañía realiza en formato abierto con proyección en la península ibérica y también en el ámbito internacional. Expertos de A2Mac1 describirán diferentes metodologías y tipologías de construcción de vehículos híbridos y eléctricos y su comparación con los vehículos de propulsión a combustión (gasolina, diésel).
El evento atraerá a una gran variedad de especialistas en vehículo eléctrico e hibrido, directores de I+D e Innovación, responsables de producto, directores generales de pymes y directores de planta. Esto fomentará que los especialistas y personal cualificado del mercado de electrificación español puedan contactar entre si fomentado conocimiento y negocio a escala nacional. El objetivo marcado para el evento es alcanzar los 100 asistentes por día, considerando que son dos jornadas idénticas en días sucesivos.
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
Citroën está equipando el Nuevo C3 con una nueva herramienta de producción al comenzar a ensamblar el modelo en la planta de Stellantis en Kragujevac (Serbia).
ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
El Alfa Romeo Tonale número 100.000 ha salido de la planta Stellantis «Gianbattista Vico» de Pomigliano d'Arco (Nápoles), buque insignia del sistema industrial italiano. El modelo es una versión Sprint en Rosso Alfa, destinada al mercado italiano.