Easyfairs ha anunciado el lanzamiento del Logistics & Automation, un evento que, sumado a Empack, busca ofrecer a las comunidades nacionales y europeas del packaging y la logística, una visión mejorada de la tecnología y las innovaciones para determinar el futuro de sus negocios.
El evento contará con ponentes internacionales y líderes de opinión que ofrecerán a los asistentes información novedosa que va más allá de lo que puede encontrarse tras una búsqueda en internet. Eso mismo comenta Paul MacDonald, Global Brand Director de Empack: «Easyfairs acerca los últimos desarrollos en tecnologías de packaging al corazón del mercado», afirma, a través de eventos regulares y paralelos en diferentes países de Europa.
Logistics & Automation sustituye la anterior marca Logistics & Distribution y se centrará cada vez más en la intralogística y la automatización. Algunos temas candentes serán: la personalización de los productos y sus ciclos de vida más cortos y todos los desafíos logísticos que ello conlleva; el desarrollo de la automatización y la robótica, sumados a los avances del machine learning y la inteligencia artificial, y todas las ventajas competitivas que de ello se derivan; y los cambios en los hábitos de consumo lo que obliga a los almacenes tradicionales a rediseñar sus operaciones de almacenamiento, manutención y satisfacción al cliente. El evento llegará próximamente a las mayores ciudades europeas.
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
Citroën está equipando el Nuevo C3 con una nueva herramienta de producción al comenzar a ensamblar el modelo en la planta de Stellantis en Kragujevac (Serbia).
ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
El Alfa Romeo Tonale número 100.000 ha salido de la planta Stellantis «Gianbattista Vico» de Pomigliano d'Arco (Nápoles), buque insignia del sistema industrial italiano. El modelo es una versión Sprint en Rosso Alfa, destinada al mercado italiano.