La multinacional especialista en la fabricación de lubricantes, Champion Lubricants, ha anunciado su llegada a España. Con sede en Bélgica, la compañía cuenta con más de medio siglo de andadura como proveedora de soluciones para la industria de automoción, con distribución en más de 100 países.
“Los avances en la tecnología de los motores, como por ejemplo vehículos híbridos, están determinando las demandas de nuevos fluidos que deben hacer frente a nuevos requisitos de eficiencia, protección y extensión de la vida útil del motor", explica Salvador Llombart, director de Ventas de la compañía en Iberia. La marca trabaja con un número limitado de distribuidores por región con el fin de maximizar su potencial. El objetivo, explica Llombart, es "no sólo vender productos, sino ofrecer valor y servicios al mercado". Ello viene respaldado por la amplia gama de herramientas para el taller que ofrece la compañía así como su amplia oferta de marketing, campañas de incentivos, eventos y patrocinios. Ejemplo de estos patrocinios son las colaboraciones existentes en el FIM Campeonato del Mundo de Enduro, el Campeonato del Mundo de X-Trial o elpatrocinio técnico con Big Shock Racing, participante en la prueba de camiones del Dakar.
La compañía se encuentra buscando socios con los que desarrollar su potencial en España, con el objetivo de quedarse a largo plazo. Para poder abastecer a sus distribuidores, la marca ha desarrollado su propia red de talleres, Champion Service Point, que ya se ha puesto en marcha en países como Holanda. Tras aterrizar en nuestro país, la marca espera poder exportar este mismo concepto a España en los próximos años.
Las posibilidades de la simulación no dejan de aumentar para recrear la realidad y las posibles casuísticas en los diferentes procesos de la industria de automoción. Una información de Irene Díaz.
El constructor destaca factores como competitividad, saber hacer, clima social y el apoyo de las administraciones públicas.
EBRO ha comenzado a producir el nuevo s800 en la EBRO Factory de la Zona Franca de Barcelona, cuyas primeras unidades llegarán en breve a los concesionarios para iniciar su comercialización.
La producción de vehículos en 2024 ha caído el 3% en España con respecto a 2023, totalizando 2.376.504 unidades, tras añadir 139.203 nuevos vehículos en diciembre, una cifra un 2% inferior a la registrada en el mismo mes del año anterior.
ANFAC, Faconauto y AEDIVE alertan de una paralización de las ventas de vehículos eléctricos.