El Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo de Madrid 2021, organizado por IFEMA MADRID e inaugurado el viernes 4 de junio estará abierto al público hasta el domingo 13 de este mes, en los pabellones 6 y 8 de su Recinto Ferial, En el acto inaugural del evento,promovido por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos, GANVAM, el director general de Tráfico, Pere Navarro, se refirió a la tendencia creciente de ventas de vehículos de ocasión en España, en línea con la cultura actual europea, lo que está contribuyendo a la renovación del parque móvil español, cuya edad media está actualmente en 12,6 años. Dicha renovación se hace necesaria, considerando que el 70% de los coches tiene más de siete años. Precisamente aquellos vehículos de menos de siete años son los más eficientes energéticamente y los que incorporan los equipamientos más avanzados para la seguridad. Para Navarro “eventos comerciales como el Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo de Madrid son fundamentales para contribuir a la renovación del parque automovilístico español”.
Por su parte, Eduardo López Puertas, director general de IFEMA MADRID, destacó que la vuelta a la celebración presencial del mayor Salón de vehículos de ocasión de Europa significa el compromiso de IFEMA MADRID con este sector, para lo cual, se han implementado unos estrictos protocolos higiénico sanitarios, para ofrecer un entorno seguro. “Lideramos el retorno a la actividad ferial con FITUR – ha señalado-, y ahora toca al sector de automoción”.
El presidente de GANVAM, Raúl Palacios, realizó una radiografía con las principales claves del mercado de ocasión, en un momento en el que, frente a la caída de matriculaciones, las ventas de modelos de hasta cinco años acumulan un crecimiento del 32% con respecto a 2019. En concreto, de enero a mayo de este año, se han vendido 165.000 seminuevos en nuestro país, siendo la ratio de 2,2 vehículos de ocasión por cada uno nuevo vendido. Palacios ha incidido también, al igual que Pere Navarro, en que el segmento de seminuevos de menos de 7 años es el que está mejor equipado tecnológicamente para una conducción segura, y con bajas emisiones. Ha concluido destacando que, “en el entorno actual, el único valor seguro es el mercado del vehículo de ocasión”.
Finalmente, el director de la División Auto de Google, David Santamaria, ofreció a los responsables de VO de las marcas algunas de las claves para seducir al comprador digital. De su análisis, se desprende que nos encontramos ante un mercado potente y en crecimiento; en el que la mitad de las búsquedas para la adquisición de un seminuevo se hace por plataformas digitales; particularmente a través de Google y Youtube, y que la audiencia es mayoritariamente masculina. “En definitiva –ha destacado-, debemos estar preparados para la venta on line”.
Hasta el próximo 13 de junio, el Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo de Madrid 2021 reunirá una amplia exposición de coches de ocasión – de todas las gamas, destacando los más eficientes-, con precios asequibles a todos los bolsillos y ventajosas condiciones de financiación ofrecidas por las propias marcas y entidades financieras. Además de las revisiones de los vehículos realizadas por las empresas participantes, todos los automóviles expuestos son objeto de una exhaustiva revisión previa – un centenar de puntos-, por parte de la empresa externa TÜV SÜD.
Durante el reciente acto de entrega de cinco vehículos de JAC Motors a operador logístico Dachser en Madrid, Marc Oliva, CEO de JAC Motors Iberia, atendió a las preguntas de AutoRevista,
HORSE ha comenzado a fabricar su motor HR13 de 1,3 litros y 4 cilindros en sus instalaciones de Curitiba (Brasil).
El IDAE ha publicado, el 29 de enero de 2025, que las solicitudes que se han efectuado por los ciudadanos para acogerse a las ayudas del Plan Moves III entre los días 2 de enero y 22 de enero no pueden acogerse a tal plan. ANFAC trabaja para restablecer esas ayudas.
El VII Congreso Nacional de Industria, celebrado en Barcelona los pasados 15 y 16 de enero, bajo el lema ‘Autonomía estratégica industrial: asegurando nuestro futuro’, ha congregado a profesionales, instituciones y empresas para abordar los retos presentes y futuros del sector.
Toyota Motor Europe (TME) ha establecido un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE para desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, que resulta más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto RHeaDHy financiado por la UE que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.