AFIA, Asociación de Fabricantes para la Industria de Automoción, presenta el plan de promoción internacional de la industria de componentes de automoción previsto para 2023 con el objetivo de apoyar la expansión de las empresas portuguesas en los mercados exteriores.
Con el objetivo de aprovechar mejor las sinergias, AFIA y AEP - Associação Empresarial de Portugal firmaron en 2016 un protocolo de cooperación para acciones de internacionalización y promoción exterior de la industria de componentes del automóvil.
Así, para 2023, Afia y AEP coordinarán la participación colectiva de las empresas portuguesas en las siguientes ferias:
Además, AFIA en colaboración con AICEP, Agencia de Inversión y Comercio Exterior de Portugal, y el clúster nacional de automoción, Mobinov, participará, del 15 al 17 de marzo a través de un stand institucional, en InterBattery 2023, que se celebrará en Seúl, Corea del Sur. Esta acción se enmarca en el Proyecto de Internacionalización de la SIAC "PT2WM - Portugal to World Mobility".
Valoraciones de ANFAC y GANVAM, así como carta abierta de AURO.
BYD ha colaborado con el especialista en drones DJI para presentar un innovador sistema de dron que muestra una perfecta integración de esta tecnología en los automóviles.
EBRO ha comenzado la venta del buque insignia de su gama asociado al acabado más completo con una atractiva campaña de lanzamiento e interesantes condiciones de financiación para hacerlo aún más atractivo en su debut en el mercado nacional.
Para ello, la marca Volkswagen sigue un plan de tres fases claramente definido:Recuperación: refuerzo de la competitividad y ampliación selectiva de la gama de modelos existente: A continuación, en otoño de 2025, la marca Volkswagen ofrecerá una visión más detallada de la nueva Electric Urban Car Family.Ataque: hasta 2027 llegarán nueve nuevos modelos, entre ellos las versiones de serie del ID. 2all y del ID. EVERY1.Entrada: el objetivo de Volkswagen es convertirse en el fabricante de automóviles más seguro, innovador y vendido en 2030.
UNESID valora como insuficientes las medidas propuestas por la Comisión Europea dentro del Pacto Industrial Limpio y el Plan de Acción para una Energía Asequible, ya que no abordan con eficacia el problema del elevado coste energético que afecta a la industria europea.