Ebro ha encargado a Andbank España que lidere su primera ronda de financiación por un importe de 20 millones de euros. El capital levantado, a través de su matriz EV Motors, se destinará a financiar la ingeniería de los modelos que Ebro fabricará en la planta de la Zona Franca de Barcelona (una Pick-up y una Minivan, ambas 100% eléctricas) y también al desarrollo del D-Hub, en el que Ebro colabora con una participación estratégica a través de su matriz EV Motors.
La primera ronda de financiación de Ebro se prevé cerrar a finales de julio de 2023 y se hará entre un número reducido de inversores cualificados y no cualificados. Esta ronda se enmarca en una estrategia de financiación vía capital de la firma automovilística, que permitirá iniciar los procesos para una salida a BME Growth a corto/medio plazo para seguir captando fondos para el desarrollo del plan de negocio de Ebro, dado el interés que ha despertado el proyecto industrial de la empresa en el mercado.
“El proyecto de Ebro representa un avance muy destacado en la reindustrialización de España en general, y concretamente en la reactivación de la actividad en la antigua planta de Nissan en la Zona Franca. Se trata de recuperar la producción propia de vehículos eléctricos y el empleo industrial, una tendencia que en las últimas décadas se ha movido en sentido opuesto en importantes economías como Europa y los EEUU”, afirma Pedro Calef, CEO de Ebro.
El relanzamiento de Ebro permitirá, la contratación por parte del D-Hub de empleados de la antigua fábrica de Nissan en la Zona Franca. La captación de financiación para el proyecto de Ebro se está realizando a través de la matriz de esta marca, EV Motors, y está asesorada por firmas como Cuatrecasas y Andbank España. EV Motors es una sociedad participada por varios fundadores de Btech y en la que entrarán nuevos socios a partir de la mencionada estrategia de financiación del proyecto. EV Motors tiene como participada Ebro, además de participaciones estratégicas en el D-Hub Factory y Btech.
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