Serma, concesionario oficial de Linde MH en Aragón y Soria, ha entregado la primera carretilla de hidrógeno en Zaragoza. La entrega de la carretilla de hidrógeno ha tenido lugar en Arpa ,profesionales con 50 años de experiencia en diseño, fabricación, instalación, mantenimiento y gestión de equipos móviles de campaña. Además de la adquisición de la primera carretilla de hidrógeno Linde MH en España, cuentan con uno de los tres puntos de dispensado de hidrógeno verde operativos en España y el único en Aragón.
El sistema de pila de combustible de hidrógeno, además de ser una energía limpia y renovable tiene grandes ventajas: una larga vida útil y poco mantenimiento, no existe pérdida de rendimiento durante el uso y es posible un repostaje de oportunidad sin dañar la vida útil de la pila. El dispensado se realiza en tan sólo 2-3 minutos y no se necesita cambiar la batería, se puede realizar en exterior, en interior y a bajas temperaturas.
El hidrógeno es fácilmente almacenable, es adecuado cuando exista un espacio limitado para instalaciones de carga y no necesita sistemas de ventilación específicos por lo que la pila de hidrógeno es altamente productiva. Desde 2010, las carretillas elevadoras de pila de combustible se han integrado en la producción de Linde MH, y hoy en día el 80% de la serie, incluidas las carretillas contrapesadas, tractores de arrastre y apiladores se pueden solicitar en Serma con la opción energética con acondicionamiento por hidrógeno.
Fernando Aguilar, técnico comercial de Serma, declara: “ Esta carretilla de hidrógeno es la prueba de nuestro compromiso con la innovación y la búsqueda de soluciones sostenibles para la industria de la logística. Las emisiones cero, la mayor eficiencia, la recarga rápida y el menor mantenimiento con el consiguiente abaratamiento de costes, son ventajas a tener muy en cuenta a la hora de apostar por esta tecnología. Desde Serma queremos liderar este cambio hacia una logística más respetuosa con el medio ambiente”.
César Fernández, director general de Arpa, comenta: “Con este proyecto pionero, replicable y escalable, Arpa da un paso decisivo en el camino de la innovación enfocada al respecto al medioambiente, demostrando con hechos que la ruta hacia la sostenibilidad en la Industria Aragonesa es compatible con la operativa del día a día de nuestra entidad”.
La producción de vehículos ha caído el 18,1% en noviembre respecto al mismo periodo de 2023, hasta situarse en 214.764 unidades. Esta nueva caída mensual confirma la tendencia a la baja registrada durante todo el año, cuya producción acumulada es de 2.237.299 vehículos, lo que implica una caída total del 3,1%.
La automoción aragonesa cierra el año 2024 con optimismo tras el reciente anuncio de la próxima instalación en Aragón de una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos fruto del acuerdo entre Stellantis y CATL. Así ha quedado de manifiesto en la Asamblea General celebrada por el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón en el Campus de la Fundación Ibercaja en Zaragoza.
Durante el año 2024, XCharge Europe ha logrado importantes hitos de negocio y tecnológicos y ha contribuido sustancialmente a impulsar la movilidad eléctrica en la Unión Europea (UE).
La compañía española de desarrollo de equipos industriales de altas presiones, Hiperbaric, ha instalado el primer equipo de prensado isostático en frío (CIP, del inglés Cold Isostatic Pressing) de tecnología 100% española en el mercado indio.
DS Smith Tecnicarton cierra 2024 con un nuevo plegado frontal ultra rápido para su embalaje retornable Tecnipack; una nueva revolución en este ámbito. Este packaging heavy duty destaca por su fácil y particular forma de plegado que permite a un solo operario desplegar y plegar el embalaje en menos de tres segundos.