Škoda Auto produjo más de 888.000 vehículos en 2023

A pesar de los grandes retos, Škoda Auto produjo más de 888.000 vehículos de su marca el año pasado. Pese a las buenas cifras, el fabricante checo sigue trabajando para ampliar su presencia mundial y su potencial de producción. Lo hace entrando en el mercado vietnamita y el restablecimiento de su presencia en Kazajistán. Por otro lado, el constructor también avanza en su campaña de movilidad eléctrica: este año lanzará el nuevo Elroq totalmente eléctrico.

En 2023, Škoda Auto fabricó más de 781.000 vehículos en sus plantas checas, y sus instalaciones internacionales contribuyeron con otras 107.000 unidades. El ámbito de producción de la empresa no se limitó a los vehículos; también fabricó componentes clave, como sistemas de baterías PHEV y MEB, y ejes y motores, que también se instalaron en vehículos de otras marcas del Grupo Volkswagen. Por otro lado, Škoda Auto realizó avances estratégicos en su estrategia de internacionalización en 2023: la marca entró en el mercado vietnamita en septiembre y comenzó los preparativos a mediados de octubre para reanudar la producción en Kazajistán.

En este sentido, Andreas Dick, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Producción y Logística de Škoda Auto, ha comentado: "A lo largo del pasado año, hemos producido más de 888.000 vehículos Škoda en todo el mundo, lo que demuestra nuestra capacidad para adaptarnos con rapidez y flexibilidad a un entorno cambiante y geopolíticamente desafiante. Este logro refleja nuestro compromiso con nuestros clientes, nuestra marca y el Grupo. Nuestras recientes entradas en nuevos mercados y la incorporación de plantas de fabricación locales son pasos clave en la expansión de nuestras capacidades de producción global. Quiero dar las gracias a todos mis colegas por su gran compromiso y su trabajo en equipo".

Producción en la República Checa

En 2023, Škoda Auto fabricó aproximadamente 556.000 unidades de las series Fabia, Scala, Octavia, Octavia iV, Kamiq, Enyaq y Enyaq Coupé en Mladá Boleslav. En esta planta también se fabricaron 349.021 transmisiones manuales MQ100 y MQ200, 1.736.815 ejes y 469.935 motores EA211, que también se utilizan en vehículos de otras marcas del Grupo Volkswagen. Además, el centro fabricó 165.606 sistemas de baterías para vehículos MEB y 147.625 sistemas de baterías para modelos híbridos enchufables. Con la puesta en marcha de una segunda línea de montaje en diciembre de 2023, la capacidad de la planta aumentará un 50%, hasta las 1.500 unidades diarias.

Asimismo, la planta de Kvasiny también contribuyó significativamente, produciendo un total de 225.000 unidades de los modelos Karoq, Kodiaq, Superb y Superb iV en 2023. Los momentos más destacados del año fueron la presentación de la segunda generación del Kodiaq en octubre y el estreno mundial de la cuarta generación del Superb en noviembre. El buque insignia ICE de la marca seguirá estando disponible en carrocería berlina y familiar Combi.

En Vrchlabí, sin embargo, la producción de Škoda Auto se centró en las transmisiones automáticas DQ200, con un total de 686.066 unidades fabricadas. Estas transmisiones forman parte integral no solo de los modelos de Škoda, sino también de los vehículos de todo el Grupo Volkswagen.

Centros de producción internacionales

En las instalaciones de Volkswagen en Bratislava, la producción de Škoda Auto incluyó más de 36.000 unidades del SUV Karoq y las primeras unidades de la nueva generación del Superb. La empresa fue responsable de todo el desarrollo tanto del Škoda Superb como del Volkswagen Passat, que se fabrican en la misma línea de producción de Bratislava. Esta iniciativa forma parte del proyecto Beta+, cuyo objetivo es aprovechar las sinergias de la red de producción y aumentar aún más la eficiencia. Al trasladar la producción del Superb a Bratislava, el fabricante de automóviles está creando capacidad para fabricar más unidades del Octavia en la planta de Kvasiny a partir del verano de 2024. Además, el traslado permitirá fabricar más vehículos eléctricos de batería en la planta de Mladá Boleslav.

En la planta ucraniana de Solomonovo se ensamblaron el año pasado 2.580 automóviles Škoda a partir de kits SKD (semi-knocked-down) importados de plantas de producción checas. La posibilidad de aumentar los volúmenes de producción en la planta de Solomonovo depende de la evolución de la situación bélica en Ucrania.

En las cuatro fábricas chinas de Changsha (Kodiaq y Kodiaq GT), Nanjing (Kamiq, Kamiq GT y Superb), Ningbo (Octavia, Octavia Pro y Karoq) y Yizheng (Rapid), el fabricante checo fabricó aproximadamente 18.500 vehículos en 2023.