TERA Batteries Recycling, empresa industrial de base tecnológica dedicada a la segunda vida de la batería de coche eléctrico (reparación, reutilización y reciclaje), es por su misión una pieza clave en el ecosistema de movilidad. Una cuestión que la compañía tiene clara y por ello, repite en esta segunda edición de eMobility World Congress.
Y es que, tal y como le ha contado su fundador, David Santiago, a AutoRevista con motivo del congreso-expo, se trata de un evento de referencia y, por ello, no dudan en estar presentes: "Esta es nuestra segunda participación. Se trata de un evento de referencia para la industria de la movilidad electrificada, donde asisten, ya sea como expositores o como visitantes, empresas destacadas del sector. Por lo tanto, es una gran oportunidad para establecer sinergias, conocer nuevas propuestas y estar al día de los proyectos innovadores que van surgiendo en el ecosistema de la movilidad eléctrica".
En relación a por qué repiten, Santiago explica que su experiencia en la pasada edición fue positiva: "Salimos muy satisfechos con nuestra participación y con los resultados obtenidos. Ya en su día, al decidir participar por primera vez, no tuvimos dudas de que sería una buena opción para TERA Batteries. Por lo tanto, en esta ocasión, tampoco podíamos faltar a la cita".
Así, de esta nueva edición esperan multiplicar sus posibilidades de negocio: "Tras el éxito de la pasada edición, la repercusión y el reconocimiento del evento se ha multiplicado. Estamos convencidos de que este año se verá incrementada la asistencia y que habrá una mayor presencia de empresas del sector, con una propuesta más concreta y definida en sus proyectos. Todo esto abre, exponencialmente, las posibilidades de negocio y amplía las fuentes de información relativas a la industria de la movilidad electrificada", comenta Santiago.
Apuestan, de este modo, por un objetivo muy definido, aumentar la captación de clientes potenciales: "El año pasado fue una primera toma de contacto, una oportunidad para presentar nuestro proyecto. En esta edición esperamos aumentar la captación de clientes potenciales con una propuesta de servicios concreta".
Y lo harán, entre otras vías, presentando sus novedades, entre ellas la Red de Talleres TERA: "Se trata de un servicio de reparación de baterías de vehículos eléctricos que ponemos a disposición de los talleres que deseen entrar a formar parte de la red. De esta manera, podrán ofrecer a sus clientes el servicio de reparación de baterías sin necesidad de acondicionar sus instalaciones para su manipulación, ampliando su servicio de reparación sin bloquear el espacio en el taller". En este sentido, el fundador y CEO de la compañía indica que unirse a la Red de Talleres TERA es totalmente gratuito, por lo que no conlleva ningún coste de alta ni mensualidades.
Para aquellos que desconozcan a la compañía merece la pena destacar que TERA Batteries está especializada en la reparación y retirada en base a normativa de vehículos eléctricos y que disponen de un centro especializado único en España para el correcto manipulado de las baterías que brinda servicio a todo el territorio nacional.
Después de brillante estreno, regresa del 4 al 6 de feberero en Huelva.
Audi FAW NEV Company, un proyecto de cooperación entre Audi y su socio FAW, ha iniciado la producción de modelos Audi totalmente eléctricos. La empresa y su nueva fábrica de última generación representan un componente clave de la estrategia que Audi ha adoptado para el mercado chino.
Carta del director editorial de AutoRevista
La Alianza por la Competitividad de la Industria Española apuesta por la eliminación del impuesto sobre el valor de producción de la energía (IVPEE), dado que incrementa el 7% el precio mayorista, el cual es repercutido al consumidor eléctrico industrial.
La Comunidad de Madrid, en colaboración con AECIM, en la lucha por la seguridad laboral, ha completado una ambiciosa campaña de asesoramiento preventivo en el sector metal, enmarcada en el VI Plan Director de Prevención de Riesgos Laborales 2021- 2024