El Informe de Sostenibilidad 2023 de Škoda Auto ofrece una visión global de la estrategia de sostenibilidad actualizada del fabricante de automóviles checo, detallando iniciativas y avances en todas las áreas medioambientales, sociales y de gestión (ESG). La empresa se compromete a mejorar los ecosistemas locales y a ofrecer ayuda humanitaria internacional, apoyando a las personas, las comunidades y el desarrollo regional en Mladá Boleslav, Vrchlabí y Kvasiny, donde se encuentran sus centros productivos.
Además de estos esfuerzos, el informe incluye información sobre el gobierno corporativo, las políticas de cultura corporativa y la aplicación de herramientas de integridad. Karsten Schnake, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Compras y representante del Comité de Sostenibilidad de Škoda Auto, explica: «Este año es la primera vez que publicamos nuestro Informe de Sostenibilidad junto con nuestro Informe Anual. Este enfoque normaliza nuestros ciclos de información y llama más la atención sobre nuestros objetivos de sostenibilidad y nuestros compromisos sociales. Además, subraya la importancia de informar de forma coherente, transparente y detallada sobre temas clave de ESG a todas las partes interesadas».
El constructor checo está haciendo progresos significativos para conseguir una producción neutra en carbono en sus tres plantas checas para 2030. En otoño de 2023, la empresa puso en marcha un sistema de energía solar en el tejado de su planta principal de Mladá Boleslav. Este sistema es capaz de producir más de dos gigavatios hora (GWh) de electricidad libre de emisiones al año, cubriendo una superficie superior a 10.000 m2. Para evaluar con precisión la huella medioambiental de sus procesos de fabricación, Škoda Auto ha introducido una métrica clave conocida como indicador de «Reducción del impacto medioambiental de la producción (UEP). Está diseñado para medir las reducciones en el uso de energía, las emisiones de CO2, el uso de agua, la generación de residuos y la emisión de compuestos orgánicos volátiles (COV) por vehículo fabricado. Esta métrica confirma que en 2023, el consumo de agua por coche en las plantas checas ha disminuido un 37,7% en comparación con 2010 y el consumo de energía ha disminuido un 38,8% hasta 1,38 MWh en el mismo periodo. Para 2025, Škoda Auto tiene como objetivo reducir el UEP global en un 52,5% en comparación con 2010.
En línea con los principios de la economía circular y a través de una estrecha colaboración con sus proveedores, Škoda Auto está aumentando sistemáticamente el uso de materiales naturales, reciclados y reciclables en sus vehículos. Por ejemplo, en el nuevo Superb, todos los materiales textiles de los asientos y los guarnecidos de las puertas están fabricados con poliéster 100% reciclado. El rascador de hielo de la tapa del depósito y el paraguas de la puerta, que el Superb fue el primero en incorporar, también se fabrican ahora con materiales sostenibles. Škoda Auto tiene previsto aumentar progresivamente la proporción de materiales reciclados en futuros modelos.
Directora de la planta de ZF en Porriño, Patricia Moreira asumió la presidencia en una etapa del ahora Clúster de Automoción y Movilidad de Galicia. En esta entrevista expone el momento que atraviesa el sector en esta Comunidad.
La compañía alcanza sus primeros 40 años de trayectoria enraizada en la innovación y el crecimiento.
Advanced Manufacturing Madrid, celebrado en Ifema Madrid por Easyfairs, ha acogido la ceremonia de entrega de los III Advanced Manufacturing Awards. En total han sido siete los proyectos innovadores que han sido galardonados en distintas categorías.
Tras haberse visto obligado a parar la producción en septiembre de 2024 ante la escasez crítica de componentes, Ineos Automotive reanudará la fabricación de los modelos Grenadier y Quartermaster a principios de enero de 2025.
Los VI Premios Gasgoo han reconocido el concepto Sunrise Cockpit, desarrollado por Antolin y VIA optronics, en la categoría ‘Smart Cockpit. La ceremonia de entrega se celebró en Shanghái bajo el lema “Los 100 mejores proveedores de la nueva cadena de suministro del automóvil en China”.