La luz como material tangible es la concepción de CUPRA en sus habitáculos. como elemento que condiciona el diseño y confiere personalidad a cada una de las partes. “Diseñamos una superficie de piel fluida y continua para crear un lienzo perfecto para efectos de iluminación. Desde las proyecciones de las puertas hasta la luz ambiental envolvente y las partes transparentes que parecen joyas, eliminando los límites entre el mundo físico y el virtual”, explica Francesca Sangalli responsable de Colour&Trim Concept&Strategy de CUPRA.
Se han desarrollado tres entornos exponenciales originales que representan las realidades de CUPRA: Square, Cube e Infinite. Dotado de la visión disruptiva y el ADN digital de CUPRA, el DarkRebel redefine la experiencia automovilística, combinando a la perfección los mundos físico y digital. Gracias a su inspiración en los videojuegos, los usuarios no solo conducen, sino que disfrutan de una conexión continua e inmersiva con la Tribu CUPRA. “Se controlan desde el volante y adaptan el coche completo: el exterior, el interior, la iluminación, el sonido y las funciones exclusivas para cada experiencia”, comenta Jaume Sala, responsable de Diseño de UX/UI de CUPRA.
De nuevo en el interior destaca como elemento icónico la espina central. En el CUPRA DarkRebel concept car pasa de ser un elemento de diseño a convertirse en una parte funcional con movilidad. “Es un enfoque totalmente nuevo, ya que los Supersport bucket seats permanecen anclados, mientras que la espina central, el volante y los pedales son los que se mueven para adaptarse al conductor”, afirma David Jofre, responsable de Diseño Interior de CUPRA.
La autenticidad en el foco. En este concept car se refuerza la estrategia de CUPRA centrada en lo auténtico, mediante el uso del diseño paramétrico y la fabricación aditiva. “Los Supersport bucket seats están cubiertos con una funda tejida en 3D knitting a medida. Su color cambia entre azul oscuro, magenta y violeta reflectante y brillante, dependiendo de la perspectiva visual y la iluminación ambiental, con lo que de nuevo usamos la luz como elemento tangible”, añade Sangalli. La espina central está realizada en una aleación de aluminio y titanio, también en 3D con fabricación aditiva, llevando al siguiente nivel el atractivo del diseño de CUPRA basado en nuevos materiales y tecnologías.
El diálogo entre lo digital y lo físico es uno de los aspectos más destacados de la evolución de materiales de CUPRA. “Por primera vez hemos utilizado un material transparente en algunas piezas como los Supersport bucket seats o el shiftter, con detalles de copper encapsulado, el color insignia de la marca”, explica la responsable de Colour&Trim Concept&Strategy de CUPRA. De nuevo la luz es la protagonista de esta transición. “Al haber concebido tres entornos exponenciales, los colores cambian haciendo que el material se ilumine y cobre vida, creando así una experiencia holística mágica”, concluye Sangalli.
El Rey Felipe VI ha recibido en audiencia, en el Palacio de la Zarzuela, a destacados representantes del sector de la automoción miembros de la junta directiva de ANFAC, y de Automobile Barcelona, el Salón Internacional del Automóvil de Fira de Barcelona, con motivo de su 43ª edición, que se celebrará del 9 al 18 de mayo de 2025 en el recinto ferial de Montjuïc de Fira Barcelona.
El pasado 23 de abril se entregaron los Premios Galería de la Innovación en el marco de Motortec 2025, que se está celebrando en Ifema Madrid hasta el próximo 26 de abril. Un total de 33 empresas del sector presentaron 41 propuestas (cifras récord en la trayectoria de estos galardones), que fueron evaluadas por un jurado especializado en I+D+i, y respaldados por Sernauto.
El número de nuevas matriculaciones en Europa (E29) del modelo aumentó un 18% en comparación con el trimestre anterior.
Renault Group ha anunciado que 2025 será un año crucial en el desarrollo de su estrategia en India. Esta nueva dinámica se demuestra con la adquisición del 51% restante de su fábrica de Chennai a su socio Nissan, y la inauguración de su mayor centro de diseño fuera de Francia, también en el mismo emplazamiento..
En el primer trimestre de 2025, las matriculaciones de automóviles nuevos en la UE disminuyeron un 1,9% en comparación con el primer trimestre de 2024, según fuentes de ACEA.