La Comunidad de Madrid está centrando esfuerzos en canalizar la oferta de empleo, aumentar la empleabilidad en la región y emprender acciones que incentiven la contratación de nuevos perfiles en el sector logístico y de transporte para responder a los cambios que se están produciendo en la cadena de suministro.
Con este objetivo, ha mantenido un encuentro con el Centro Español de Logística (CEL) al que acudieron Belén García, directora general del Servicio Público de Empleo; Ignacio Azorín, director general de Estrategia Digital; Mercedes Marín, directora general de Formación y Alberto Oro, Aftercare Services Director en Invest in Madrid. Por parte del CEL, participaron representantes de los departamentos de Recursos Humanos de ID Logistics, STEF, El Corte Inglés y CTT Express que también trasladaron las dificultades que encuentran a la hora de cubrir determinados puestos dentro de sus plantillas.
Esta reunión es la continuación de un primer encuentro realizado en octubre de 2023 entre ambas entidades, en el que se definieron cuatro grupos de trabajo (en formación, normativas de movilidad, accesibilidad a las ayudas e innovación y digitalización) con el fin de potenciar la competitividad de la actividad en la comunidad.
La logística y el transporte representan el 7% del PIB generado por la región, empleando a más de 200.000 personas y dando sede a cerca de 35.000 empresas. La ubicación estratégica de Madrid, situada en el centro geográfico de la península, la erige como un importante centro logístico absorbiendo más de la mitad de los movimientos de mercancías en España.
Ramón García, director general del Centro Español de Logística, señaló: “Esto hace extremadamente importante contar con personas cualificadas que nos ayuden a posicionar la región como hub logístico internacional”. De forma conjunta y con el objetivo de ganar competitividad, las dos partes se han propuesto establecer un convenio de colaboración del que se desprende una serie de iniciativas dirigidas a promocionar la visibilidad y empleabilidad de los puestos vacantes en logística y transporte.
Entre ellas destacan:
- La creación de webinars donde las empresas puedan conocer con qué herramientas e instrumentos públicos cuentan a la hora de contratar nuevos perfiles.
- La puesta en marcha de programas de formación para introducir, actualizar y escalar competencias.
- La realización de charlas divulgativas para dar a conocer la oferta de empleo.
- La identificación de las nuevas necesidades formativas y canalización de la demanda de empleo.
Además, durante el encuentro, los responsables de las diferentes direcciones generales de la Comunidad de Madrid pudieron testar las simulaciones desarrolladas en el laboratorio de realidad virtual e inmersiva GameLabs Madrid y sus aplicaciones en formación.
La producción de vehículos ha caído el 18,1% en noviembre respecto al mismo periodo de 2023, hasta situarse en 214.764 unidades. Esta nueva caída mensual confirma la tendencia a la baja registrada durante todo el año, cuya producción acumulada es de 2.237.299 vehículos, lo que implica una caída total del 3,1%.
La automoción aragonesa cierra el año 2024 con optimismo tras el reciente anuncio de la próxima instalación en Aragón de una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos fruto del acuerdo entre Stellantis y CATL. Así ha quedado de manifiesto en la Asamblea General celebrada por el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón en el Campus de la Fundación Ibercaja en Zaragoza.
Durante el año 2024, XCharge Europe ha logrado importantes hitos de negocio y tecnológicos y ha contribuido sustancialmente a impulsar la movilidad eléctrica en la Unión Europea (UE).
La compañía española de desarrollo de equipos industriales de altas presiones, Hiperbaric, ha instalado el primer equipo de prensado isostático en frío (CIP, del inglés Cold Isostatic Pressing) de tecnología 100% española en el mercado indio.
DS Smith Tecnicarton cierra 2024 con un nuevo plegado frontal ultra rápido para su embalaje retornable Tecnipack; una nueva revolución en este ámbito. Este packaging heavy duty destaca por su fácil y particular forma de plegado que permite a un solo operario desplegar y plegar el embalaje en menos de tres segundos.