CLEPA publica sus prioridades para la movilidad sostenible e inteligente en la UE
Suscríbete
Para la legislatura 2024-29

CLEPA publica sus prioridades para la movilidad sostenible e inteligente en la UE

Unnamed (1)
Matthias Zink (izquierda) y Benjamin Krieger, presidente y secretario general de CLEPA.
|

CLEPA ha publicado hoy sus prioridades políticas para la legislatura 2024-29. El documento, titulado ‘Driving Ambition to Action - Priorities for Sustainable and Smart Mobility in the EU’, tiene como objetivo fomentar un diálogo sólido con los responsables políticos, garantizando que la UE se mantenga a la vanguardia de la innovación y la competitividad en el sector de la automoción.

 

La estrategia subraya la necesidad de un entorno normativo abierto a la tecnología y de una industria competitiva capaz de invertir en innovación, fabricación y empleo dentro de la UE. El documento pretende informar y facilitar la acción política a escala de la UE en los próximos cinco años, que será crucial para hacer realidad estas prioridades.

 

En la publicación se detallan recomendaciones para una normativa del transporte por carretera que debería: garantizar una normativa abierta a la tecnología para una descarbonización efectiva del transporte por carretera; desbloquear servicios competitivos y digitales para una movilidad asequible; fomentar la sostenibilidad en la innovación automovilística; impulsar la resistencia y la competitividad industrial; adaptar la normativa sobre seguridad de los vehículos a la era digital. 

 

Matthias Zink, director general de Tecnologías de Automoción de Schaeffler y presidente de CLEPA, ha declarado: “La digitalización y el Green Deal han puesto a la industria del automóvil en un curso de transformación sin precedentes. Los proveedores de automoción están aportando las innovaciones que hacen realidad esta transformación, reinventando nuestras bases tecnológicas en el proceso. La atención debe centrarse ahora en hacer que la transición funcione para la industria y las personas, garantizando una aplicación eficiente, eficaz y abierta a la tecnología. Esto requiere un diálogo continuo y medidas concretas por parte de los responsables políticos. Los proveedores de automoción están dispuestos a contribuir”.

 

Benjamin Krieger, secretario general de CLEPA, añadió: “La industria invierte cada año miles de millones de euros en innovación. Los responsables políticos deben garantizar que la UE siga siendo competitiva para la industrialización y el escalado. Debemos dar prioridad a los facilitadores de la movilidad con combustibles alternativos, servicios digitales avanzados y seguros, y normas de sostenibilidad eficaces. La acción política a nivel de la UE, incluidos los instrumentos de financiación adecuados y un marco normativo flexible, será crucial para que esto funcione”.

 

   Paolo Alburno (CLEPA): "La próxima Comisión Europea debe proporcionar las condiciones propicias para una industria competitiva en la UE"
   Paolo Alburno (CLEPA): ""The next European Commission must provide the right conditions for a competitive EU industry.
ES VLL MOT 20240917  JMP3553 ©José Manuel Peral Urbina

HORSE Powertrain Solutions ha empezado a producir en Valladolid motores de gasolina turboalimentados de 1,2 litros y 3 cilindros para su uso en vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV). 

IVECO

Hyundai Motor Company presenta el primer vehículo de su plataforma global eLCV para los mercados europeos en colaboración con el grupo IVECO. Este vehículo eléctrico se comercializará en Europa bajo la marca IVECO con el nombre de “eMoovy”. 

LAURA GONCALVES POWERDOT OK

En el marco de la reciente edición del VEM, Salón del Vehículo Eléctrico, organizado por AEDIVE, entrevistamos a Laura Goncalves, directora general de Powerdot en España

CLEPA

En el contexto del actual debate sobre las normativas de CO2 para vehículos y sus revisiones, CLEPA ha emitido un comunicado en el que acogen con satisfacción el creciente debate sobre la normativa de CO2 para vehículos nuevos, “ya que los proveedores de automoción están comprometidos con la neutralidad climática en el transporte”.

Prod y export

Según ha hecho público ANFAC, la producción de vehículos alcanza las 1.589.265 unidades en el acumulado anual (enero-agosto), con un descenso del 1,5% respecto al mismo periodo del 2023. 

Empresas destacadas