La novena edición de los Premios CLEPA a la Innovación mostró ideas innovadoras en tecnología ecológica y digital en el sector de la automoción. El acto premió a 12 grandes innovadores e incluyó conversaciones con responsables políticos de alto nivel de la UE sobre el futuro del transporte.
El sector europeo de la automoción se enfrenta a un nivel de incertidumbre sin precedentes, ya que la última encuesta de CLEPA revela que el 60% de los proveedores prevén una disminución de sus ingresos en los próximos 12 meses.
Los datos son un recurso indispensable que impulsa la innovación, el crecimiento económico y la competitividad global. En el sector de la automoción, los datos abren la puerta a nuevos servicios, una movilidad más segura e infraestructuras más inteligentes.
Europa ha acumulado una importante experiencia en microcontroladores, sensores, electrónica de potencia e integración de sistemas para la automoción, pero se enfrenta a una competencia mundial cada vez mayor.
La industria europea de suministros de automoción se enfrenta a la pérdida de empleo más grave desde la crisis de la COVID-19. Según los estudios y análisis de CLEPA, se han perdido unos 86.000 puestos de trabajo en el sector desde 2020.
El debate sobre la normativa de CO2 para turismos, furgonetas y camiones vuelve a la agenda antes de lo previsto, con importantes llamamientos a una revisión ya el año que viene, así lo explica Benjamin Krieger, secretario general de CLEPA, en el editorial de septiembre que a continuación reproducimos.
En el contexto del actual debate sobre las normativas de CO2 para vehículos y sus revisiones, CLEPA ha emitido un comunicado en el que acogen con satisfacción el creciente debate sobre la normativa de CO2 para vehículos nuevos, “ya que los proveedores de automoción están comprometidos con la neutralidad climática en el transporte”.
CLEPA ha publicado recientemente el 'Glosario de circularidad sobre términos comunes, gráficos y ejemplos para el sector de la automoción' que recopila los términos de economía circular más utilizados en la industria de la automoción y pretende establecer un lenguaje compartido entre los profesionales del sector, facilitando una comunicación más clara y una mejor colaboración en todo el sector.
CLEPA ha publicado sus prioridades políticas para la legislatura 2024-29. El documento, titulado ‘Driving Ambition to Action - Priorities for Sustainable and Smart Mobility in the EU’, tiene como objetivo fomentar un diálogo sólido con los responsables políticos.
CLEPA cerró con éxito la XVI edición de su evento sobre Normativa de Materiales y Sostenibilidad (MRSE), celebrado los días 27 y 28 de junio en Fráncfort. Entrevistamos a Paolo Alburno, director técnico de Regulaciones de CLEPA.
CLEPA successfully concluded the 16th edition of its Materials Regulations and Sustainability (MRSE) event, held on 27-28 June in Frankfurt. We interviewed Paolo Alburno, Director Technical Regulations of CLEPA.
Formato obligatorio en cualquier congreso o jornada que se precie, las mesas redondas no faltaron en el XI Encuentro de SERNAUTO. Dos fueron los paneles que se llevaron a cabo: uno sobre 'Sostenibilidad en automoción' y otro sobre 'Creación de valor en el negocio a través de la sostenibilidad'. Y por supuesto, ambos contaron con ponentes de excepción. Una información de Irene Díaz.
CLEPA cerró con éxito la XVI edición de su evento sobre Normativa de Materiales y Sostenibilidad (MRSE), celebrado los días 27 y 28 de junio en Fráncfort.
José Couto, presidente de AFIA, ha participado en la última Asamblea General de CLEPA, celebrada en Varsovia. En el acto, Couto fue reelegido como miembro de la Junta Directiva de CLEPA para el periodo 2024-2026. La elección se celebró el 13 de junio y recibió el voto unánime de los presentes.
La Asamblea General 2024 de CLEPA, celebrada en Varsovia, acogió a más de 100 participantes, en representación de 11 asociaciones nacionales y 80 miembros corporativos y asociados, para debatir el futuro de la industria de la automoción en Polonia y en toda la UE.
La asociación reúne a representantes de la industria automovilística mundial para revisar y debatir los principales expedientes normativos e iniciativas en materiales y sustancias.
A raíz del anuncio de la Comisión Europea de aumentar los aranceles sobre los vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China y exportados a la Unión Europea, CLEPA, la asociación europea de proveedores de automoción ha emitido su valoración.
CLEPA ha publicado un nuevo documento donde se posiciona sobre la propuesta de Reglamento de Vehículos al Final de su Vida Útil (VFVU), una legislación importante para la industria de la automoción.
CLEPA ha extendido el plazo de presentación de candidaturas a los Premios CLEPA a la Innovación hasta el 31 de mayo, lo que proporciona a las empresas más tiempo para participar en este concurso de primera categoría.
Las empresas de suministros para automóviles reconocen la importancia de comunicar de forma transparente sobre la sostenibilidad de sus productos.
