FaCyL y Polo de la Automoción, volcados en la sostenibilidad

El clúster FaCyL y su marca Polo de la Automoción no han dejado de trabajar duro en este 2024 para conseguir un sector más sostenible. Hacemos un repaso por sus hitos más recientes, desde su primera sesión Think Thank, hasta la actualidad.

La sostenibilidad es más que una realidad para el sector. Tanto es así que, tal y como recordaba SERNAUTO durante su último encuentro anual, los actores de la automoción deben hacer frente a normativas como el Objetivo 55, la directiva CSRD, el Pacto Verde Europeo, la CSDDD, la taxonomía de la Unión Europea, el Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono o el reglamento de lucha contra la deforestación, entre otras.

En este sentido, el clúster FaCyL y su marca Polo de la Automoción no han dejado de trabajar duro en esta materia a lo largo de este 2024. 

Sin ir más lejos, comenzaron examinando el impacto de la normativa europea de emisiones en vehículos pesados durante la primera sesión de 2024 del Think Tank ‘Retos de Futuro de la Automoción de Castilla y León’, iniciativa promovida desde Polo de la Automoción y financiada por la Consejería de Economía y Hacienda de la Junta de Castilla y León. El por entonces presidente de FaCyL, Félix Cano, se encargó de inaugurar la jornada y transmitir de que “el sector está comprometido de manera firme y rotunda con el proceso de descarbonización de la industria que se está llevando a cabo desde la Unión Europea”, recalcando, eso sí, que “este proceso se ha de realizar de manera realista y, sobre todo, ha de ser fruto del consenso de las empresas con las instituciones".

Más adelante, ya en marzo, el clúster también tomaba medidas en materia institucional. Y es que Ana Núñez, su directora, se reunió con La secretaria de Estado de Industria del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo, en el marco de un encuentro conjunto con los directores generales de siete clústeres de automoción  y movilidad. En dicha reunión, celebrada en la sede del Ministerio, los representantes de los clústeres hablaron con la secretaria de Estado acerca de los retos de la transformación del sector, de la colaboración público-privada, formación laboral, retos del PERTE VEC y de los clústeres como agentes dinamizadores de la competitividad y la innovación de la industria.

Y en este mismo mes fue cuando FaCyL designó a los primeros Embajadores del Polo de la Automoción de Castilla y León: Angélica Lozano, CTO y cofundadora de mlean; Adrián Mazaira, piloto Innovación ADAS/AD en Renault Group; Sandra Serrano, del Departamento de Innovación & Sostenibilidad de Antolin; e Irene Cortés, Software Project Manager en Renault Group. Todos ellos comenzaban entonces su andadura con la marca, afrontando el apasionante reto de darla a conocer en foros, redes sociales o medios de comunicación, y también de aportar una visión atractiva y dinámica del  sector de la automoción y la movilidad en Castilla y León (que por cierto es uno de los grandes pilares económicos de la comunidad).

Ya en abril el clúster presentó a sus socios las conclusiones del proyecto XRWormMs, una propuesta impulsada por ARsoft e Industrias Maxi, dos de las empresas que conforman el clúster, para simplificar  los gemelos digitales industriales, asociados a maquinaria, facilitando la interacción hombre-máquina. Un gran paso en materia de sostenibilidad, sin duda, ya que los gemelos digitales ahorran costes económicos en primer lugar y, en segundo lugar, costes de contaminación para el medio ambiente. 

Si bien el anterior no fue el único avance en materia de sostenibilidad presentado por el ecosistema del clúster en el mes de abril. Y es que Aenium Engineering, Lingotes Especiales y Novadep NDT Systems, tres compañías socias de FaCyL; finalizaron con éxito la primera fase del proyecto colaborativo e-Car Additive FOAMs, que investiga el desarrollo de una solución tecnológica disruptiva para el desarrollo de componentes ligeros del vehículo eléctrico y sus baterías.

Junio, punto de inflexión

El mes de junio supuso un punto de inflexión para FaCyL, y es que el clúster comenzó a trabajar en la definición de su estrategia de sostenibilidad 2025-2028. En concreto, el clúster llevó a cabo una sesión de trabajos través de una sesión del Think Tank. En esta dinámica colaborativa participaron cerca de una veintena de responsables de Medio Ambiente y Energía de empresas que forman parte del ecosistema de automoción y movilidad autonómico. En concreto, ls entidades participantes en la jornada fueron Benteler, CARTIF, CIDAUT, Grudem, IVECO, Lingotes Especiales, Malena Engineering, OPmobility Arévalo, Motherson Medina de Rioseco y Nissan Ávila. 

Y para terminar, nuevamente en el marco de un encuentro Think Tank, FaCyL analizó el desarrollo de la descarbonización en la cadena de suministro de automoción, así como el modo en el que está afectando la regulación comunitaria en este proceso crucial para el futuro del sector. 

María Paz Robina, nueva presidenta de FaCyL

FaCyL estrena presidenta en este 2024. Y es que ha designado a María Paz Robina, directora general de Michelin España y Portugal, quien sucede a Félix Cano en el cargo. Además, la nueva estructura se refuerza con dos vicepresidencias que recaerán en los directores de Relaciones Institucionales de Renault e IVECO, Ignacio Rodríguez-Solano y Alvaro Arroyo, respectivamente.

La nueva presidenta de Cluster FaCyL cuenta con una acreditada experiencia en el sector de automoción y movilidad con una vida ligada a Michelin, donde comenzó su carrera profesional en el año 1988 en la fábrica de Vitoria. Natural de Valladolid, es licenciada en Ciencias Químicas por la Universidad de Valladolid y ha desarrollado toda su carrera profesional en Michelin donde ha trabajado en las áreas de calidad, fabricación y gestión de personal. Fue directora de las fábricas de Michelin de Aranda de Duero (Burgos) y de Vitoria (Álava). 

Informe publicado en AutoRevista 2.394