A partir del 1 de octubre de 2024 se producirá un cambio de dirección en los Comités Ejecutivos de la marca Volkswagen y de SEAT S.A. Patrik A. Mayer toma el relevo de David Powels como vicepresidente de Finanzas e IT de SEAT S.A., mientras que David Powels asumirá las funciones de Patrik A. Mayer.
“En los tiempos que corren, sin duda, el departamento financiero tiene una gran importancia. Como director financiero de la marca Volkswagen, Patrik Mayer ha contribuido significativamente a la estructuración y al lanzamiento exitoso del plan de rendimiento. David Powels construirá sobre esta base. Al mismo tiempo, en condiciones aún más desafiantes, pondrá el foco en implementar estructuras competitivas y de optimización de costes. Esto también implica aprovechar las sinergias dentro del grupo de marcas Core con total determinación”, ha explicado Thomas Schäfer, miembro del Comité Ejecutivo de Volkswagen AG, director del grupo de marcas Core y CEO de Volkswagen Turismos.
“La aportación de David ha sido esencial en la transformación de nuestra compañía. Nos ha ayudado a lograr los mejores resultados financieros de nuestra historia, consiguiendo además que SEAT S.A. vuelva a la sostenibilidad financiera, siendo clave para nuestro crecimiento. Quiero agradecerle el apoyo que me ha dado a mí y a la compañía. Estoy convencido de que seguirá haciendo un gran trabajo al incorporarse al Comité Ejecutivo de la marca Volkswagen y que seguiremos contando con su apoyo continuo en la implementación de la estrategia de SEAT y CUPRA”, ha afirmado Wayne Griffiths, CEO de SEAT y CUPRA. “Para continuar con nuestro camino hacia la rentabilidad sostenible es esencial contar con líderes experimentados y cualificados como Patrik Mayer. Estamos muy contentos de darle la bienvenida a SEAT y CUPRA”, ha añadido.
Patrik Andreas Mayer proviene de Heilbronn, Alemania, donde nació en 1970. Después de graduarse de la escuela secundaria en 1990, Mayer estudió ingeniería mecánica e industrial en el Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT), la Universidad de Coventry y la École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers en París.
También obtuvo un Máster en Administración de Empresas en Henley Management College del Reino Unido. Comenzó su carrera profesional en el Grupo Volkswagen en 1997 como becario internacional en Wolfsburg. Mayer se convirtió en jefe de la división de Control de Inversiones de Volkswagen Turismos en 2001. Le siguieron numerosos puestos directivos en el Grupo, como el de jefe de Desarrollo de Negocio, director financiero en Volkswagen Navarra y vicepresidente ejecutivo de Finanzas y Tecnologías de la Información en Volkswagen Group of America en Chattanooga. En 2014, asumió la responsabilidad de Controlling en la planta de componentes de Kassel, antes de ser nombrado director financiero del Comité Ejecutivo de Volkswagen Group Russia en 2016. El 1 de octubre de 2022, Patrik Andreas Mayer asumió el cargo de Director financiero de la marca Volkswagen Turismos.
David Powels se licenció en Comercio en la Universidad Nelson Mandela de Port Elizabeth y obtuvo el título de auditor autorizado en Sudáfrica. También completó un programa de posgrado de desarrollo de management en la Universidad de Ciudad del Cabo. Powels comenzó su carrera en Volkswagen Sudáfrica en 1989. Tras trabajar en Alemania y Brasil, fue nombrado CEO del Grupo Volkswagen Sudáfrica en 2007. Posteriormente, fue presidente y CEO de VW Brasil y VW Sudamérica. Desde finales de 2017, David Powels ocupó el cargo de primer vicepresidente y vicepresidente ejecutivo comercial de SAIC Volkswagen Automotive Co. en China. Desde el 1 de septiembre de 2021 Powels ocupaba el cargo de vicepresidente de Finanzas e IT de SEAT S.A.
Como en anteriores ediciones, SERNAUTO volverá a estar presente en la feria parisina organizando el Pabellón Agrupado Español, un espacio enfocado a visibilizar la oferta de los fabricantes españoles de equipos y componentes de automoción a nivel internacional.
La Science Based Targets initiative (SBTi) ha aprobado el objetivo de emisiones de HORSE que pretende alcanzar las cero emisiones netas en toda la cadena de valor de aquí a 2050. Como parte de sus objetivos a corto plazo, la compañía se ha comprometido a reducir las emisiones absolutas de Alcance 1 y Alcance 2 en el 42% para 2030.
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Se trata del combustible diésel HVO (siglas de Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado), una alternativa ecológica al diésel convencional.
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