Gestamp, multinacional especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para la industria de la automoción, está participando en la duodécima Feria Internacional de
Proveedores (IZB) que se celebra en Wolfsburgo (Alemania), del 22 al 24 de octubre. La compañía detalló para AutoRevista su estrategia de sostenibilidad de la mano de Inés Rodríguez Pariza, responsable de Economía Circular y Ecodiseño, así como de Sergio Faria, director de la Unidad de Negocio de Energía de la compañía a nivel global y experto en el diseño y desarrollo de cajas de batería, elmento crítico en la gestión de energía y seguridad de los vehículos eléctricos.
Ante un contexto en el que los fabricantes de vehículos están centrados en la transición hacia la movilidad eléctrica, conectada, sostenible y segura, con una demanda de materiales ligeros, sostenibles y que cumplan con los máximos estándares de seguridad, Gestamp argumenta que contribuye a estas necesidades con soluciones que permiten a los fabricantes de automóviles cumplir con los más altos estándares de seguridad y sostenibilidad. Así, la multinacional desarrolla innovaciones que ayudan a la creación de vehículos más ligeros y seguros, con un menor consumo energético y una huella ambiental reducida.
Algunas de estas soluciones se están difundiendo durante la celebración de la actual edición deIZB en Alemania. La familia Ges-Gigastampings se constituye una innovadora línea de productos de componentes de gran formato que combinan varias piezas de la carrocería en una sola unidad. Estas piezas extragrandes no solo reducen el peso, sino que también mejoran la seguridad del vehículo. Además, los Ges-Gigastampings reducen significativamente los tiempos de producción y montaje y optimizan el uso de materiales. La combinación de mayor seguridad, menor peso, costes más bajos y reducción de CO2 en un solo producto establece nuevos estándares y ofrece a los fabricantes una solución eficiente para la movilidad del futuro.
Gestamp, líder mundial en tecnología de estampación en caliente, está yendo un paso más allá en cuanto a
la resistencia y durabilidad de sus productos mediante innovaciones en materiales y procesos que enfatizan
los principios de la economía circular y la reducción de CO2. La estampación en caliente de la compañía utiliza acero de ultra alta resistencia (UHSS) para crear componentes de vehículos más ligeros, eficientes en energía y con un comportamiento lo mejor posible en caso de choque. Gestamp cuenta con cerca de 100 líneas de estampación en caliente en todo el mundo.
En IZB, Gestamp da a conocer su nueva tecnología en estampación en caliente GES-Multistep 2.0. Como
pionera en la industria, la compañía está innovando con nuevos materiales para lograr una mayor resistencia y dureza. Este avance ofrece una distribución uniforme de la dureza en los componentes y emplea una nueva clase de acero, mejorando el potencial de ligereza en comparación con los materiales tradicionales.
En el marco de la feria, la compañía está dando a conocer su nuevo concepto de multiplataforma modular de chasis (Multipath Platform Concept), un ejemplo de cómo la producción puede adaptarse eficientemente para diversos sistemas de propulsión, incluidos motores de combustión interna (ICE), híbridos enchufables (PHEV) y vehículos eléctricos de batería (BEV). El uso de un solo bastidor base reduce la inversión en matricería hasta en un 50% y facilita la fabricación más eficiente para distintos modelos de vehículos. El diseño también reduce el número de piezas individuales, disminuyendo los costes de la línea de montaje y apoyando los procesos de soldadura combinados. Al utilizar materiales tubulares de alta resistencia (Highpertube) en los subchasis, Gestamp mejora aún más el rendimiento en caso de colisión.
En cuanto a la unidad de negocio de mecanismos, Edscha muestra un sistema de puerta corredera eléctrica. Este sistema, que incluye un actuador y software personalizado, ofrece múltiples opciones de control flexible, desde aplicaciones móviles hasta comandos de voz, y puede funcionar en modo eléctrico o servoasistido para reducir el esfuerzo. Además, el sistema cuenta con una función anti-aplastamiento que detiene la puerta instantáneamente en cualquier posición, garantizando la máxima seguridad. Destaca su riel de tres piezas (TPR), que reduce el peso, los costes de fabricación y las tolerancias, agilizando el proceso de producción.
La sostenibilidad se reafirma como un pilar estratégico para Gestamp, con el objetivo de lograr una producción neutra en carbono para 2050. Al utilizar materiales reciclados y hacer la transición a electricidad 100% verde para 2030, la compañía reduce significativamente las emisiones de CO2 y el consumo de recursos. Gestamp basa su modelo de economía circular en el uso de acero reciclado como materia prima secundaria para la producción de acero de bajas emisiones.
Gestamp garantiza la disponibilidad de chatarra de acero de alta calidad para apoyar el aumento del uso de aceros de bajas emisiones en componentes de automoción. El sistema integrado de gestión de chatarra permite la trazabilidad completa del ciclo de vida de los materiales: desde surecolección y clasificación hasta la reutilización del acero reciclado en la cadena de producción. De esta forma, Gestamp reincorpora acero reciclado como materia prima secundaria, promoviendo una economía circular que reduce la necesidad de recursos primarios y contribuye a un futuro más respetuoso con el medioambiente. Además, la compañía colabora estrechamente con sus socios para desarrollar innovaciones sostenibles, como el acero de bajas emisiones para componentes de automoción, consolidando su posición como líder en movilidad sostenible dentro del sector.
Reconocen a Jose Arreche (SEAT S.A), María Pilar Carruesco (AutoForm), Antonio Cobo, Eduardo González y KUKA.
Del 20 al 21 de noviembre se ha celebrado Advanced Manufacturing Madrid, evento que aúna los salones MetalMadrid, Composites Madrid y Robomática. La cita, como de costumbre, ha tenido lugar en IFEMA MADRID y ha reunido a más de 600 expositores.
Más de 8.000 asistentes presenciales en IFEMA MADRID de. 19 al 21 de noviembre.
Gracias a la realidad aumentada, los operarios pueden acceder a procesos guiados que mejoran su aprendizaje y experiencia, para logar formar a los empleados de la fábrica del futuro. Fernando Colás, CEO de Omron Industrial Automation Europa, comentó: "En un entorno de fabricación en constante cambio, integrar los mundos físico y digital no solo es una ventaja, sino una necesidad.
En su ponencia en Advanced Manufacturing Madrid “Nissan Ávila, la innovación como pilar clave en la fabricación de componentes de automoción”, Nuria Cristóbal, directora de la planta, Javier Amador, responsable de desarrollo de negocio y Luis Bajo, Corporate Communications S. Manager y moderador de la conferencia, destacan cómo la innovación, la automatización y la agilidad han sido fundamentales en la planta.