Mitsubishi lanzará dos nuevos modelos SUV del segmento C para Europa en 2025
Mitsubishi Motors prosigue su ofensiva de productos en Europa anunciando el lanzamiento, para 2025, de dos nuevos modelos SUV pertenecientes al segmento C. A finales de 2023, la compañía ya trasladó su intención de lanzar un SUV 100% eléctrico (BEV) que será el primer vehículo de estas características de Mitsubishi Motors en Europa desde que la marca produjo el primer vehículo eléctrico del mundo de un fabricante importante, el i-MiEV en 2010. Ahora, a este lanzamiento se le une un nuevo modelo también SUV que contará con motores microhíbridos de gasolina (MHEV) e híbridos autorrecargables (HEV).
La introducción de estos dos vehículos en 2025, tras el lanzamiento del Colt y del ASX, fabricado en España, en 2023, y la presentación del buque insignia de la marca, el Outlander PHEV, en 2024, elevará el total de lanzamientos de modelos completamente nuevos a cinco en el período de 2023 a 2025.
Junto con el Outlander PHEV, estos dos SUV forman la columna vertebral de una gama de modelos SUV electrificados altamente competitiva, que incorpora sistemas de propulsión totalmente eléctricos (BEV), híbridos enchufables (PHEV) e híbridos autorrecargables (HEV) de última generación, todos ellos con los más avanzados sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) y Google Built-in para una conectividad sin igual.
“Con este enfoque doble para el segmento más grande de Europa (SUV-C), ofreceremos una gama completa de sistemas de propulsión electrificados para cubrir una amplia gama de rangos de precios y requisitos de los clientes”, dijo Frank Krol, presidente y director ejecutivo de Mitsubishi Motors Europa. “Si a eso le sumamos el conjunto completo de tecnologías ADAS y la conectividad integrada de Google, Mitsubishi Motors está listo para dar un paso más hacia la movilidad del futuro”.
Por su parte, Manuel Salvadores, director general de Mitsubishi en España, añade: “La llegada de estos dos nuevos modelos marcará un hito en nuestra estrategia de expansión y consolidación en España, donde contamos con una sólida red de concesionarios que ha sido fundamental para nuestro éxito en la que seguimos confiando no solo para llevar estos vehículos al público, sino también para afrontar juntos los retos y oportunidades que nos depare el futuro”.
Las ventas de turismos han finalizado 2024 con un incremento del 7,1% respecto al año anterior, con un total de 1.016.885 unidades; una cifra que permite superar tras cuatro años consecutivos la barrera del millón de unidades, que no se alcanzaba desde antes del inicio de la pandemia.
El Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI) ha publicado su Plan Estratégico 2024-2027, con el objetivo de impulsar el ecosistema de innovación en España; un plan respaldado por el Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, que establece los ejes clave para las políticas de apoyo a la innovación en este periodo.
Las ventas de vehículos electrificados han decrecido levemente un 0,4% en el año, con 125.185 unidades. Del total vendido, 9 de cada 10 ventas ha correspondido a los turismos, siendo estos los que han impulsado las ventas en 2024.
Interact Analysis revela que la capacidad del mercado de reciclaje de baterías de iones de litio alcanzó los 1,7 millones de toneladas en todo el mundo en 2023 y se espera que aumente a 11 millones de toneladas para 2029.
La Asociación Valenciana del Vehículo Eléctrico (AVVE) ha designado a Wojtek Siudzinski, CEO de Gaia Charge, como nuevo presidente en sustitución de Javier Barahona, CEO y cofundador de Abervian, que ha finalizado su mandato de dos años.