Lexus culmina su traslado a su nueva sede en Shimoyama

Lexus ha terminado su traslado a su nueva sede en Shimoyama, una instalación puntera en un entorno de montaña cerca de Toyota City, en Japón. Este hito en la historia de Lexus coincide con el 35 aniversario de la fundación de la marca internacional de lujo. Por primera vez, todas las operaciones de Lexus (ventas, marketing, planificación) se llevarán a cabo bajo un mismo techo, incluidas las actividades de investigación y desarrollo y de diseño. Esto promete una cooperación aún más potente y ágil entre los equipos, lo que permitirá la gestión eficiente de prototipos en desarrollo y modelos de producción, incluidos los modelos Lexus de nueva generación.

Las labores de desarrollo contarán con el apoyo del centro de pruebas adyacente de Shimoyama, operativo desde 2021, que dispone de un circuito de alta velocidad y una red de rutas que replican distintos tipos de carreteras y superficies de todo el mundo. Esta instalación ya ha demostrado su gran valor para el perfeccionamiento de la conducción característica de Lexus, o Lexus Driving Signature –confort, confianza y control al volante en todo momento– en modelos como el nuevo LBX, la última generación del NX y el RZ totalmente eléctrico.

Lexus compartirá el nuevo edificio de desarrollo de vehículos con Toyota Gazoo Racing, erigido en el flanco occidental del centro de Shimoyama. La planta baja alberga una serie de espacios para vehículos, diseñados para emular la imagen de los garajes del legendario circuito alemán de Nürburgring, al que precisamente se ha recurrido para el desarrollo y ajuste de modelos tanto GR como Lexus. Se trata de un lugar donde los integrantes de distintos departamentos de la compañía pueden colaborar, evaluando vehículos en los circuitos de pruebas y colaborando en el desarrollo de automóviles cada vez mejores.

Con ocasión de la presentación oficial hace unos meses, Akio Toyoda, presidente de Toyota Motor Corporation, declaró: “Aquí, alrededor de 3000 personas, incluidos trabajadores de desarrollo y pilotos de pruebas de Lexus y Gazoo Racing, conducirán, romperán y mejorarán vehículos. Aunque Shimoyama no es una planta de producción como tal, los vehículos producidos aquí circularán por cualquier vía del planeta y dibujarán sonrisas en las caras de muchas personas”.

En el área oeste se encuentra también el edificio para visitantes, creado para alentar la colaboración creativa con empresas colaboradoras y proveedores. También ofrece un espacio abierto para la innovación, donde promover nuevas ideas dando a la gente la posibilidad de interactuar de cerca con los automóviles.

El mantenimiento y la gestión del entorno natural fue una de las consideraciones prioritarias durante el proceso de desarrollo. Esto incluyó, la preservación de los árboles y la vegetación que cubren alrededor del 60 % (650 ha) del terreno, además de crearse nuevas zonas verdes. También se ha construido un centro de aprendizaje donde promover la interacción con las comunidades locales.

Materiales naturales y software reactivo

Por otro lado, Lexus ha presentadoLiminal Cycles, una instalación multisensorial y reactiva creada en colaboración con el estudio de diseño e investigación, afincado en Bratislava (Eslovaquia), Crafting Plastics. Presentada en colaboración con el Instituto de Arte Contemporáneo de Miami (ICA Miami), la instalación ilustró la exploración por parte de Lexus de la innovación en materiales, la tecnología reactiva y la personalización, inspirándose en el prototipo de vehículo eléctrico con batería —BEV, Battery Electric Vehicle— Lexus LF-ZC —Lexus Future Zero Catalyst.

La instalación, situada en el jardín de esculturas del ICA Miami, ilustró la adaptabilidad y la tecnología reactiva que protagonizan el concepto en desarrollo de los vehículos definidos por software —SDV, Software Defined Vehicles—, que concibe la personalización como un elemento clave del diseño de lujo personalizado. Al invitar a un público global del arte y el diseño a su exploración del concepto de SDV (vehículo desarrollado por software), Lexus sigue apostando por experiencias de lujo audaces e incondicionales para la próxima generación.

A partir del encargo de dar vida al concepto SDV, Crafting Plastics, formado por los cofundadores Vlasta Kubušová y Miroslav Král y su equipo, utilizó su estudio de investigación para crear una escultura central fragmentada de un “vehículo”, en referencia al Lexus LF-ZC a escala. El sustrato básico de la escultura central es bioplástico impreso en 3D de Nuatan, una combinación de materiales de origen biológico que son biodegradables, hechos con recursos 100 % renovables y que no dejan microplásticos como residuos. Revestida de un material que responde a los rayos UV, la escultura reacciona a los estímulos ambientales, como las radiaciones ultravioletas y la proximidad de un observador, en tiempo real, cambiando de color y expandiéndose y contrayéndose con movimientos que emulan la respiración. Esa pulsación imita los movimientos rítmicos de los seres naturales, para simbolizar las armonías potenciales entre la naturaleza y la tecnología.