JLR invierte 65 millones de libras en la expansión sostenible de las operaciones de pintura de lujo

JLR invertirá 65 millones de libras (más de 77,5 millones de euros) en la ampliación sostenible de sus plantas de pintura especial en todo el mundo para satisfacer la creciente demanda de personalización de vehículos de lujo y reducir el impacto medioambiental de los procesos de fabricación con mayor intensidad de carbono.

Desde 2022, la demanda de opciones de color personalizadas, que permite a los clientes elegir entre cientos de opciones de paleta mejorada y pintura Bespoke en sus modelos Range Rover y Range Rover Sport, ha alcanzado un aumento superior al 200 %. También se ha duplicado la demanda de sus modelos Range Rover SV más exclusivos en este ejercicio.

Por eso, el mayor fabricante de automóviles de lujo de Reino Unido duplicará con creces su capacidad de pintura Bespoke y paleta mejorada de lujo con la inauguración de nuevas plantas de pintura en Castle Bromwich y West Midlands, en Reino Unido, y Nitra, en Eslovaquia. Este traslado permitirá atender más de 17.000 pedidos adicionales de clientes al año y ofrecerá por primera vez sus colores de pintura más exclusivos en el resto de marcas.

En el marco de la inversión de 41 millones de libras (casi 49 millones de euros) en nuevas instalaciones de SVO en Castle Bromwich (Reino Unido), se destinarán 26 millones a sustituir las cabinas de pintura actuales por eficientes cabinas de aplicación de última generación, que se instalarán en 2025.

Las nuevas cabinas de pintura utilizan las tecnologías y técnicas de filtración más eficientes para reducir el consumo de energía y agua, así como robots de pulverización totalmente automatizados que reducen el desperdicio de pintura en un 30 %, en comparación con los métodos de pintura manual. Así, se reduce el impacto medioambiental y se logra un acabado de mayor calidad gracias a una consistencia y precisión incomparables. 

Esta ampliación proporcionará una mayor capacidad para satisfacer la creciente demanda de clientes que eligen el servicio de pintura SV Bespoke para personalizar su Range Rover SV con el color que deseen, en ocasiones a juego con los colores de yates o jets privados. Un encargo SV Bespoke suele conllevar un coste medio añadido de 70.000 libras al precio medio de venta de un Range Rover SV, que es de 202.000 libras.

Este año se iniciará la construcción de una nueva línea de pintura universal, cuyo coste ascenderá a diez millones de libras (cerca de 12 millones de euros) en Nitra (Eslovaquia), donde se fabrican los modelos Defender y Discovery, e incorporará una nueva cabina de pintura totalmente eléctrica y nuevos hornos de curado eléctricos. La inversión en hornos eléctricos evitará la emisión anual de unas 500 toneladas de CO2e y supone el primer paso hacia el objetivo a largo plazo de sustituir el gas por fuentes de energía renovables y con menos emisiones de carbono en las instalaciones. 

La línea de pintura universal de última generación, que será la primera de Eslovaquia, ofrecerá variaciones de color ilimitadas a JLR. De esta forma, la planta podrá emplear por primera vez toda su capacidad de pintura Bespoke y paleta mejorada para satisfacer la creciente demanda de personalización de vehículos. El traslado creará 120 nuevos puestos de trabajo en la región, y se espera que los primeros vehículos de la nueva línea estén disponibles en 2026.

También se ha instalado un nuevo sistema de control de horno inteligente que se apaga automáticamente cuando detecta inactividad para optimizar los procesos en curso. Además, se instalará un nuevo intercambiador de calor para recuperar el calor de los gases de combustión del taller de pintura y transferirlo a la producción de agua de climatización, lo que mejorará la eficiencia del sistema y ahorrará unas 2.250 toneladas de CO2e al año, el equivalente a 2.200 barriles de petróleo. El intercambiador también ahorrará a JLR 750.000 libras al año, aproximadamente. 

Andrea Debbane, jefe ejecutivo de Sosteniilidad, declaró: “JLR ha observado un considerable aumento de clientes que desean personalizar sus vehículos, por lo que debemos prepararnos para ampliar nuestras plantas y ofrecer miles de opciones adicionales de pintura en todas nuestras marcas de la forma más sostenible y eficiente posible. Los talleres de pintura consumen mucha energía, pues representan aproximadamente el 80 % de nuestras emisiones operativas, así que son nuestra mayor oportunidad. Nuestra larga trayectoria hace que tengamos plantas con necesidades diferentes. Algunas son nuevas y otras muy antiguas, por lo que tenemos que centrarnos en su optimización y, al mismo tiempo, invertir a largo plazo para progresar en los próximos diez, quince y veinte años y alcanzar nuestro objetivo de neutralidad en carbono”.

Jamal Hameedi, director de SVO, declaró: “El objetivo de SVO es ofrecer a nuestros clientes rendimiento, sensación de lujo y capacidades inigualables. Esto incluye los acabados de color más exclusivos y de mayor calidad disponibles. Cada vez más, los clientes de Range Rover eligen personalizar sus vehículos con pinturas Bespoke y de paleta mejorada más exclusivas. Al aumentar nuestra capacidad, podemos satisfacer el crecimiento de la demanda de los clientes de Range Rover y ampliar este servicio por primera vez a clientes de nuestras otras marcas”.

Los talleres de pintura deben seguir procesos de calentamiento complejos y de gran consumo de energía para alcanzar los más altos estándares de calidad y durabilidad, por lo que son los que más contribuyen a las emisiones de la fabricación de automóviles, con un 80 % de las emisiones operativas a nivel mundial.