El operador logístico Norbert Dentressangle alcanzó un total de 68 millones de euros en el sector de automoción en la Península Ibérica durante los primeros nueve meses del año, lo que supuso un incremento del 14,4%respecto al mismo periodo de 2013.
Norbert Dentressangle ofrece soluciones de transporte y distribución especializadas para el sector de automoción, contemplando operativas específicas según las necesidades de cada cliente. Realiza operaciones “inbound” con recogida de mercancía en proveedores para su posterior entrega a plantas de producción. También efectúa la consolidación y envíos a plantas de producción internacionales, Central Control Carrier (CCC) y, en materia de servicios “outbound”, se encarga de la distribución de recambios con entregas antes de las 8 AM, en más de 1.000 concesionarios, con tránsitos inferiores a 24h en toda la Península Ibérica.
Cuenta además con experiencia en los flujos de las cadenas de suministros de automoción, desarrollando actividades tales como milk-run, entregas just in time, secuencial a fábrica, servicios de urgencia, suministros directos a líneas de montaje y entregas en flujos tensos, además de soluciones multimodales de transporte combinado de carretera, marítimo y ferroviario.
En la actualidad, promueve diferentes proyectos de transporte que han llevado a la compañía a implantarse en mercados emergentes como Marruecos, Turquía, Polonia, Eslovaquia y Rusia. Concretamente en Marruecos, cuenta ya con dos centros en Tánger y en el puerto de Tánger, además de siete colaboradores.
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
Citroën está equipando el Nuevo C3 con una nueva herramienta de producción al comenzar a ensamblar el modelo en la planta de Stellantis en Kragujevac (Serbia).
ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
El Alfa Romeo Tonale número 100.000 ha salido de la planta Stellantis «Gianbattista Vico» de Pomigliano d'Arco (Nápoles), buque insignia del sistema industrial italiano. El modelo es una versión Sprint en Rosso Alfa, destinada al mercado italiano.