IMP: El Grupo JEC reconoce a varias empresas en su Programa Innovación Awards 2008
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IMP: El Grupo JEC reconoce a varias empresas en su Programa Innovación Awards 2008

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AutoRevista Digital.- EL Grupo JEC, dedicado a la promoción internacional de la utilización de los compuestos y organizador, entre otros eventos, de JEC Composites Show, reconocerá, el próximo 1 de abril, en su Programa Innovación Awards 2008 a ocho empresas y sus colaboradores de diferentes sectores, entre los que destacará automoción. Estos reconocimientos cuentan con la colaboración oficial de Umeco Composites.

El jurado estará formado, indican desde la compañía, por 15 expertos internacionales, que se encargarán de seleccionar procedimientos, aplicaciones y productos que se sirvan de soluciones compuestas y que respondan a los siguientes criterios: interés técnico, potencial de comercialización, originalidad, repercusión financiera y complementariedad de colaboración.

En la categoría de automóvil y vehículos, la innovación premiada ha sido la puerta de maletero trasero de los nuevos modelos de Smart, desarrollada por Esoro con Weber Fibertech, Smart, ACTS & Co Kg y Dieffenbacher. “Se trata”, señala la organización del evento, “de la primera aplicación industrial de la tecnología E-LFT, que combina un termoplástico reforzado con fibras largas y unidireccionales continuas para la producción de elementos estructurales”.

Además, las fibras continuas de esta propuesta “aportan excelentes propiedades mecánicas y pueden colocarse según la dirección de la carga. También se ha logrado una reducción de los costes de un 10%”. Como consecuencia, el concepto resultante es “más ligero que una solución metálica y presenta una elevada resistencia a los choques, a pesar de los componentes económicos”.

Por otra parte, el jurado ha designado otras tres innovaciones finalistas en esta categoría: el asiento trasero para el BMW M3, presentado por Jacop Composite, en colaboración con BMW y Bond Laminates; y la ambulancia diseñada sobre la base de un vehículo comercial (VW T5), de Composieten Team BV/FiberCore Europe y KVE Composites Group, Terberg Specials y Deen Polyester Constructies.

Otra de las soluciones finalistas ha sido el conjunto formado por la fibra Shieldstrand y los paneles de protección contra las balas y la onda expansiva de explosiones, de OCV (EEUU) y Composix Company (EEUU) y BAE Systems (EEUU).


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