Fiat Chrysler produce el coche número 12 millones en su planta de Tychy
El pasado lunes, FCA Poland celebraba la producción del vehículo número 12 millones, un Fiat 500 rojo. Tres días antes, ya había salido de la línea de producción de la planta de Tychy la versión GLP blanca del Lancia Ypsilon número 500.000. En 2018, también salió de la línea de producción el Fiat 500 número 2 millones.
En 27 años (1992 - 2019), el Grupo FCA ha invertido más de 2.500 millones de euros para modernizar la infraestructura de esta planta, crear una nueva instalación de soldadura equipada con líneas de producción robotizadas, una nueva sección de pintura al agua y un nuevo departamento de ensamblaje de automóviles.
Esta inversión también ha repercutido en el trabajo de investigación y desarrollo, ha mejorado las condiciones de trabajo, ha hecho posible organizar la formación, ha introducido soluciones de protección ambiental y ha adaptado la producción y las operaciones a los estándares globales.
Welldex es un operador logístico integral de alto valor añadido para automoción con amplia experiencia en el mercado de automoción de México y Estados Unidos. Ahora amplia su radio de acción a Europa desde España, como nos detalla Rubén Prieto, director de Desarrollo de Negocio de Welldex Global en España.
En el marco del acuerdo de colaboración para la promoción internacional de la industria portuguesa de componentes de automoción firmado con AEP - Associação Empresarial de Portugal (Asociación Empresarial de Portugal), AFIA ha participado en la Automotive Interiors Expo, que se ha celebrado del 12 al 14 de noviembre en Stuttgart.
Carta del Director AutoRevista 2.396
Business Finland, la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de Finlandia en España y las ejemplares ciudades de Oulu y Tempere, han presentado sus experiencias para mejorar la vida de los ciudadanos respetando el medioambiente. 20 empresas han conformado la delegación finlandesa enfocándose en digitalización, movilidad e infraestructuras.
Epson colaborará con Maersk para utilizar combustibles que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), como el biodiésel y el metanol verde, en su transporte marítimo de entrada a Europa.