Aiways está presente ya en diez mercados europeos
El proveedor de movilidad personal, tal y como se autodefine la compañía, con sede en Shanghái, Aiways, comenzará a vender sus SUV eléctricos en Suecia. En asociación con Andersen Motors, compañía asentada en la industria del automóvil escandinava y responsable también de la red de distribución y ventas de Aiways en Dinamarca, los compradores suecos podrán solicitar el Aiways U5 a partir de enero de 2022.
En palabras de Alex Klose, vicepresidente ejecutivo de operaciones de Aiways: “Estamos encantados de expandir nuestro negocio con Andersen Motors e incorporar a Suecia como mercado más reciente. Esta será la última incorporación a nuestra red europea en 2021, y esperamos que los compradores de vehículos eléctricos en Suecia consideren la noticia como un regalo de Navidad anticipado. En 2022, continuaremos con nuestra expansión".
Aiways fue la primera startup china en comercializar un vehículo eléctrico en Europa y continúa aumentando su presencia en el continente. La marca tiene previsto vender el SUV totalmente eléctrico U5 en diez mercados europeos, y Suecia se unirá a Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Portugal, España y Suiza.
En todos estos mercados, al Aiways U5 se le unirá el SUV-Coupé Aiways U6 en 2022. Ambos modelos son totalmente eléctricos y ofrecen una conducción accesible con cero emisiones. Aiways tiene la intención de lanzar un nuevo vehículo eléctrico al año en Europa.
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
Citroën está equipando el Nuevo C3 con una nueva herramienta de producción al comenzar a ensamblar el modelo en la planta de Stellantis en Kragujevac (Serbia).
ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
El Alfa Romeo Tonale número 100.000 ha salido de la planta Stellantis «Gianbattista Vico» de Pomigliano d'Arco (Nápoles), buque insignia del sistema industrial italiano. El modelo es una versión Sprint en Rosso Alfa, destinada al mercado italiano.