​El Ford Bronco llega a los clientes europeos en cantidades limitadas

Ford anuncia que ya se pueden hacer pedidos en España de la nueva generación del todoterreno Bronco 1 4x4, la primera vez que este todoterreno americano se puede adquirir en Europa. El Bronco se ofrece a los clientes europeos en cantidades estrictamente limitadas y en las variantes Outer Banks y Badlands, ambas equipadas con un motor Ford EcoBoost V6 de 2,7 litros, 335 CV y 563 Nm de par. Sus avanzadas tecnologías le hacen merecedor del apodo "G.O.A.T." (Goes Over Any Type of Terrain); entre ellas se incluyen unas sofisticadas transmisiones a las cuatro ruedas de alto y bajo régimen, el Trail Controly hasta siete modos de conducción.

Habrá un número estrictamente limitado de ejemplares Bronco First Edition en las versiones Outer Banks o Badlands. Para cada una de ellas, se añadirán detalles exteriores exclusivos, un distintivo con el número de fabricación en el interior y una selección de accesorios clave opcionales, como fundas de neopreno para los asientos, bolsas portaobjetos en las puertas y capota de tela suave, dependiendo del modelo.

"El Bronco es un símbolo del espíritu intrépido de Ford. Conjugando las últimas tecnologías de propulsión con un diseño inteligente y basado en la aventura, el nuevo Bronco lleva la pasión por explorar y descubrir al más alto nivel", ha afirmado Jon Williams, director general de Ford.

El nuevo Bronco presenta unos paneles de carrocería cuadrados que permiten ver con claridad las esquinas exteriores del SUV y facilitan su colocación en condiciones todoterreno exigentes. Los alerones delanteros incorporan además mirillas tipo trail. El techo rígido extraíble de serie cuenta con un revestimiento que amortigua el ruido. Se separa en cuatro paneles, con bolsas de almacenamiento a bordo específicas para los dos paneles delanteros. Para disfrutar de la máxima libertad al aire libre y de una visibilidad aún mayor en situaciones off-road complejas, las cuatro puertas también se pueden desmontar por completo con una sola herramienta y en solo ocho minutos.

Otros elementos desmontables facilitan tanto la personalización como la mejora de las prestaciones todoterreno. La parrilla delantera y el paragolpes pueden intercambiarse por versiones alternativas, mientras que los pasos de rueda de plástico están diseñados para separarse sin dañarse en caso de colisión off-road, sustituyéndose fácil y rápidamente.

Principales prestaciones

El motor de gasolina EcoBoost V6 de 2,7 litros con doble turbocompresor e inyección directa entrega 335 CV y 563 Nm de par motor. Su bloque de cilindros de hierro grafito compacto aumenta la resistencia y la rigidez en comparación con las piezas de fundición de hierro tradicionales sin incrementar el peso, a la vez que determinados elementos como la válvula de descarga de accionamiento eléctrico y el sistema de recirculación de gases de escape de alta presión elevan la potencia y la eficiencia de combustible.

De serie dispone de una transmisión automática de 10 velocidades para proporcionar una conducción suave y un par optimizado tanto en carretera como fuera de ella. Una ratio de arrastre máximo de hasta 64,33:1 en el modo de bajo régimen faculta al Bronco para circular a 6 km/h con el motor a 2.400 rpm, lo que garantiza un control preciso a baja velocidad y reduce la probabilidad de calarse en terrenos complejos.

El Bronco Outer Banks está equipado con una caja de transferencia electrónica de dos velocidades que permite cambiar entre marchas largas y cortas con solo pulsar un botón. Por su parte, el Bronco Badlands añade un diferencial delantero bloqueable y un sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera para lograr la máxima articulación en situaciones difíciles.

Para hacer frente a entornos más exigentes, el Bronco está fabricado sobre un chasis de acero de alta resistencia con siete travesaños, creando una base resistente para otorgar confianza y seguridad, además de posibilitar un recorrido de la suspensión de hasta 259 mm para lograr un comportamiento todoterreno espectacular.

La suspensión de estabilidad todoterreno de alto rendimiento HOSS consta de trapecios independientes con muelles helicoidales de largo recorrido en la parte delantera, lo que aminora la masa no suspendida hasta en un 20% en comparación con los diseños de eje rígido, además de ofrecer una calidad de conducción superior y un contacto homogéneo con la superficie. En la parte trasera, se incluye de serie un eje trasero rígido de cinco brazos con muelles de largo recorrido y tarado variable, combinado con amortiguadores de alta resistencia en todo el conjunto.

Tecnología y software

El sistema de gestión del terreno Terrain Management System resulta fundamental en esa habilidad del Bronco para ir a cualquier parte, ya que facilita a los conductores la selección del modo que necesitan para adaptarse a las circunstancias. Además de los modos de conducción en carretera Normal, Eco, Sport y Slippery, las opciones específicas para todoterreno incluyen los modos Mud/Ruts y Sand, además del Rock Crawl y el Baja inspirado en las carreras para el Bronco Badlands. Cada opción optimiza el acelerador, los puntos de cambio de la caja de cambios y la respuesta de la dirección para adaptarse a cualquier eventualidad.

El Bronco también ofrece el paquete Trail Toolbox, un conjunto de tecnologías todoterreno para ayudar a los conductores a explorar las posibilidades del vehículo con confianza. El sistema Trail Control 3 opera de forma similar al Control de Crucero; el conductor puede seleccionar una velocidad de hasta 31 km/h y el vehículo gestionará automáticamente la aceleración y la frenada para mantener la velocidad marcada mientras el conductor se concentra en dirigir el volante por terrenos difíciles. 

El vehículo está equipado con un cuadro de instrumentos TFT parcial de 8 pulgadas y una pantalla táctil central LCD de 12 pulgadas. Esta cuenta con el sistema de comunicación y entretenimiento SYNC 4 de última generación, que se beneficia de las actualizaciones de software inalámbricas Ford Power-Up para mejorar su funcionalidad con el tiempo.

El Bronco también presenta puntos de sujeción en la parte superior del cuadro de instrumentos para portar dispositivos. De este modo, los clientes pueden acoplar sus cámaras o teléfonos móviles con conexiones de alimentación específicas USB y de 12 voltios.