AutoRevista organizó, este pasado jueves 18 de mayo, con el patrocinio de Automobile Barcelona y Fira de Barcelona, la mesa redonda "Cataluña, epicentro de un nuevo ecosistema de electromovilidad industrial y comercial". El objetivo de este encuentro secentró en poner de manifiesto la dinámica reciente que está llevando a Cataluña a acoger nuevos proyectos industriales y a potenciar soluciones de movilidad cercanas a la sociedad
Durante unas tres horas, debatieron Sergio Alcaraz, presidente del clúster de automoción catalán, CIAC, David Pardos, responsable de Movilidad de Eurecat, Ignasi Castelló, Chief Purchasing Officer y Chief Sustainability Officer de Ficosa, José Ramón Veiga, director de QEV Mobility, e Ivan Tallon, Country Manager Iberia de Wallbox. Estaba prevista la participación de Pepe Martí, Leader Urban Eco Mobility de Silence, pero un contratiempo de fuerza mayor no le permitió asistir.
Se trataron claves para el desarrollo de un ecosistema competitivo en la fabricación y comercialización de productos alineados con la movilidad sostenible; puntos fuertes del tejido industrial y de conocimiento en Cataluña y aspectos con margen de mejora; desarrollo de la cadena de valor; creación, captación y retención de talento en diversos perfiles profesionales; y colaboración público privada con diferentes administraciones, entre otras cuestiones.
A partir de esta sesión, AutoRevista elaborará un amplio resumen que se incluirá en la edición del mes de junio,
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
Citroën está equipando el Nuevo C3 con una nueva herramienta de producción al comenzar a ensamblar el modelo en la planta de Stellantis en Kragujevac (Serbia).
ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
El Alfa Romeo Tonale número 100.000 ha salido de la planta Stellantis «Gianbattista Vico» de Pomigliano d'Arco (Nápoles), buque insignia del sistema industrial italiano. El modelo es una versión Sprint en Rosso Alfa, destinada al mercado italiano.