El parque de vehículos en renting aumenta un 5,80% sobre 2022
El parque de vehículos en renting, al cierre de 2023, se eleva a 903.145 vehículos y aumenta un 5,80% sobre 2022. Por otro lado, se han contabilizado 255.981 clientes —incluyendo personas físicas y jurídicas—, con un retroceso del 0,98% sobre el año anterior. De este modo, la facturación se cifra en 7.995 millones de euros, un 7,67% más que en el ejercicio precedente.
La Asociación Española de Renting de Vehículos ha presentado los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país en 2023. Así, según estos, en total, el parque de vehículos de renting alcanza los 903.145 vehículos, lo que supone un incremento del 5,80%, sobre 2022.
En cuanto al número de clientes de renting, se sitúa en 255.981, con un retroceso del 0,98% sobre 2022, originado por la caída de autónomos y particulares. Si bien fundamentalmente es la gran empresa (más de 24 vehículos) es la que eleva su parque de vehículos en renting un 8,30%, con un peso del 43,90% y un incremento en el número de clientes del 7,20%.
De su lado, las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) registran un incremento del 7,32%, en parque, con un peso del 17,87% y un crecimiento del 5,13%, en número de clientes. Las pequeñas empresas (con hasta cuatro vehículos) aumentan su parque en renting un 6,87% y sitúan su peso en el 23,37%; elevan sus clientes un 1,97%.
El renting cae en el segmento de los particulares
El único segmento de clientes que registra caída, tanto en parque como en número de clientes es el de las personas físicas (autónomos y particulares) que han sido los más perjudicados por la coyuntura económica inflacionista, la subida de tipos y los problemas de fabricación. De este modo, las personas físicas retroceden un 3,91% en número de vehículos en renting, con un peso del 14,86% y caen un 4,14%, en número de clientes.
La facturación del sector en 2023 es de 7.995 millones de euros, un 7,67% más que en 2022.
En cuanto a las matriculaciones, como ya se publicó, en 2023, se han registrado 296.465 unidades, lo
que supone un incremento del 16,28%, en relación con el cierre de 2022. El peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en un 26,37%, frente al 26,66%, que acaparaba en 2022.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en 2023, ha alcanzado los 6.605 millones de euros, un 17,23% más que al cierre de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 5.634 millones de euros y con un crecimiento sobre 2019 del 11,08%, lo que convierte al renting en el primer segmento en alcanzar las cifras prepandemia.
Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas, hidrógeno) suponen el 37,23% de las matriculaciones y ya se estima que hay un parque de vehículos electrificados de 90.000 unidades, que representan casi el 10% del total del parque de renting. El crecimiento experimentado del parque de electrificados de renting en relación con 2022 es del 38,47%. Además, un 31% de estos 90.000 vehículos son eléctricos puros. Finalmente, el plazo medio de vigencia de los contratos en 2023 ha sido de 48,64 meses, frente a 46,79, en 2022.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, valora así los resultados del sector del renting: "El año que acabamos de cerrar ha vuelto a suponer un reto de gestión para las compañías que han tenido que lidiar con los problemas de suministro de vehículos y de recambios para las reparaciones y con una coyuntura económica marcada por la inflación y la subida de los tipos de interés. Este marco ha frenado el crecimiento entre los clientes autónomos y particulares que acceden al renting; si bien, las empresas, grandes, pequeñas y medianas, han seguido sumando vehículos y clientes. Para 2024, esperamos una situación logística más relajada y que la coyuntura económica sea propicia para mantener la tendencia positiva del parque en todos los segmentos de clientes".
En la jornada del 20 de enero AutoRevista ha reunido en IFEMA a cuatro expertos en Compras, responsables de esta área en Antolin, Ford, Renault y SEAT/CUPRA para debatir en torno a la evolución de este departamento y su relación con la cadena de valor. La mesa redonda, organizada en IFEMA MADRID, ha contado con Advanced Manufacturing, Motortec y Pöppelman, en calidad de colaboradores.
En la mañana del 20 de febrero se ha desarrollado en la Casa de América de Madrid el V Foro ANFAC. El acto ha sido inaugurado por Josep María Recasens, presidente de ANFAC, y en él se han debatido los desafíos que afronta la automoción y sus posibles soluciones. Se ha abogado por incentivar las ayudas al eléctrico y se ha llamado a la unión del sector.
Es fundamental que las empresas garanticen la formación adecuada de sus equipos para operar con seguridad en entornos de alta tensión, ya que una mala práctica puede derivar en riesgos personales y materiales innecesarios y elevados costes para las organizaciones", señala Ricardo Duarte, Local Stream Manager de TÜV Rheinland. En línea con su compromiso de mejorar la seguridad y la cualificación en el sector, TÜV Rheinland Academy ha lanzado su nuevo Catálogo de Formación y Certificación de competencias específicas para la Seguridad en el trabajo desarrollados en Vehículos Eléctricos.
Se cumplen dos años dede la inauguración de Mobility City, el 20 de febrero de 2023, por parte del Rey Felipe VI.
De esta manera, la compañía busca una mejor adecuación a la demanda del mercado a medio y corto plazo.Todas las furgonetas Mercedes-Benz de nuevo desarrollo se basarán en la nueva plataforma modular yflexible “Van Architecture”.