Como resultado del plan estratégico Renaulution España, en el cual se asignó al Polo de Hibridación de España la producción de cinco nuevos vehículos, Renault Group España aumentó la fabricación anual de coches un 18% en 2023 hasta alcanzar las 302.300 unidades producidas, de los cuales el 89% se han destinado a la exportación y lo que supone el 10% de la producción mundial de la marca Renault. Unas cifras que reflejan la importancia de las fábricas españolas en el tejido industrial de Renault Group en el mundo.
Respecto a la vertiente comercial, la marca Renault consiguió un volumen de matriculaciones de 84.070 vehículos en 2023 (turismos y vehículos comerciales ligeros). Así ha sido la segunda marca más vendida en 2023 en nuestro país (turismos y comerciales), consiguiendo la mejor posición en el ranking de los últimos cinco años y posicionándose como la marca que más crece de las diez que lideran el mercado español.
La marca Dacia, por su parte, cerró 2023 con 49.125 matriculaciones de vehículos en el mercado español (turismos y vehículos comerciales ligeros). En cuanto a particulares, Dacia logra la mejor cuota de mercado de su historia con un 8,6% y un volumen de ventas de 29.566 turismos. De esta manera, Dacia Sandero se mantiene como el vehículo más vendido a particulares, por undécimo año consecutivo.
Debido a la escisión de las actividades de las factorías de órganos mecánicos (cajas de velocidades en Sevilla y motores en Valladolid) y de parte de las actividades de Ingeniería a la nueva sociedad Horse Spain, los estados financieros de Renault España S.A. del ejercicio 2023 no son comparables con los del ejercicio 2022.
La cifra de negocio del ejercicio 2023 ha sido de 5.418 millones de euros, con una variación negativa del 11% respecto a 2022 como consecuencia de la operación de escisión y aportación a la sociedad beneficiaria Horse Spain de la rama de actividad de fabricación de órganos mecánicos (motores y cajas de velocidad). Esta cifra de negocio se ha realizado en un 10% en el mercado nacional y en un 90% en los destinos de exportación. El ejercicio 2023 ha concluido con un beneficio antes de impuestos de 92 millones de euros y un beneficio neto de 77 millones de euros, superando en 4 millones de euros el resultado obtenido en 2022.
Renault España ha anunciado la incorporación de dos nuevos miembros de su Consejo de Administración.
En la Junta General Ordinaria de Accionistas de Renault España S.A. se ha dado a conocer el nombramiento de Philippine de Schonen, responsable de Relaciones con los Inversores de Renault Group, y Antonio Elia, director de Mobilize Financial Services Iberia, como nuevos integrantes del Consejo de Administración. Las nuevas incorporaciones se suman a los consejeros Josep María Recasens, Sébastien Guigues y Susana Acebo.
A escala global, Ivan Segal será el nuevo director global de Ventas y Operaciones de la marca Renault, a partir del próximo 1 de julio, uniéndose al comité de dirección de la marca Renault. Dependerá jerárquicamente de Fabrice Cambolive, director general de la marca. Sus responsabilidades incluirán seguir mejorando la rentabilidad de las operaciones y supervisar la comercialización de los nuevos vehículos de la Renaulution, tanto en Europa como a nivel internacional.
La 16ª edición de Advanced Manufacturing Madrid abrirá sus puertas a las últimas tendencias y tecnologías en la industria manufacturera.en los pabellones 7 y 9 de IFEMA MADRID
Entrevistamos a Entrevista con Zied Lahbib, Director de FIPA Túnez, para conocer las ventajas competitivas del país en el sector de automoción.
ABB ha publicado la primera Declaración Medioambiental de Producto (EPD por sus siglas en inglés) para grandes motores eléctricos conforme a la norma ISO 14025:2006 Tipo III, que cubre su serie de motores síncronos AMS 1120, estableciendo un nuevo punto de referencia en el sector en cuanto a transparencia en la declaración de emisiones para grandes motores eléctricos.
La planta de MINI en Oxford (Reino Unido) festeja el inicio de la producción del Cooper Cabrio por primera vez desde 2015. El modelo se une al MINI Cooper de 3 puertas y al MINI Cooper de 5 puertas, convirtiendo a la Planta MINI de Oxford en el hogar de la familia MINI Cooper.
En el momento de su lanzamiento, Renault 5 E-Tech 100% eléctrico se propuso exclusivamente con la batería de 52 kWh denominada ‘autonomía confort’. Ofreciendo una autonomía combinada de hasta 410 km WLTP. A partir del 19 de noviembre, Renault 5 E-Tech 100% eléctrico amplia su gama con la batería de 40 kWh (‘autonomía urbana’) que consigue una autonomía combinada de hasta 312 km WLTP.