Subaru propone el Crosstrek fabricado en Japón para el mercado europeo
Subaru cuenta en el mercado con el nuevo Crosstrek, fabricado en su planta de japón para el mercado europeo (también se produce en Lafayette, Indiana, Estados Unidos) no es solo un coche, un 4x4 que se adapta a las exigencias del entorno urbano, y está concebido también para los terrenos más desafiantes fuera del asfalto. Con un diseño renovado, está equipado con la última tecnología en seguridad y un completo equipamiento de serie.
Desde la marca señalan que combina la esencia de un todoterreno clásico, debido a sus ángulos de franqueamiento de obstáculos excepcionales. Destacan su gran parrilla con forma de malla, un capó más elevado en su parte frontal, un guardabarros ensanchado en los laterales del para enfatizar sus formas angulosas y su techo que se inclina a la altura del portón proporcionando una sensación de deportividad.
En el interior, el habitáculo que se ha optimizado para ser más amplio y cómodo. El conductor dispone de una posición mejorada y se ha aumentado el espacio para los pasajeros de las plazas posteriores y unos asientos diseñados para evitar el movimiento de la cabeza en relación con el balanceo de la carrocería del vehículo.
Para el Crosstrek, Subaru apuesta la tecnología híbrida e-Boxer del modelo emplea un motor de 2,0 litros de inyección directa y cuatro cilindros opuestos, combinado con un motor eléctrico integrado en la transmisión. El motor térmico ofrece una potencia máxima de 136 CV (100 kW) y un par motor de 182 Nm mientras que el motor eléctrico tiene una potencia de 12,3 kW (16,7 CV) y 66 Nm de par.
El sistema de propulsión híbrido e-Boxer ajusta la relación de potencia utilizada del motor térmico o el motor eléctrico para optimizar las prestaciones con las condiciones de conducción, favoreciendo así el ahorro de combustible y proporcionando un excelente equilibrio dinámico gracias a su bajo centro de gravedad. Respecto a las cualidades dinámicas, el modelo conserva una de las características técnicas inherentes a la marca: su sistema de tracción permanente S-AWD que ofrece al conductor confianza y capacidad de respuesta en todo tipo de condiciones de la carretera.
El Crosstrek presenta de serie en toda su gama la última versión de la tecnología de asistencia al conductor EyeSight Driver Assist, un sistema de prevención de colisiones con un amplio rango de reconocimiento que utiliza dos cámaras estéreo y una nueva cámara modular angular. Esta mejora, permite el reconocimiento a vehículos de dos ruedas y a peatones situados a la izquierda y a la derecha del vehículo. También se ha adoptado un servofreno eléctrico de alta respuesta que permite un control de frenado más rápido.
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Carta del Director AutoRevista 2.396
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