Castrol lanza dos formulaciones GTX para modelos Renault
Castrol ha lanzado dos nuevas formulaciones GTX de baja viscosidad para vehículos Renault, diseñadas para mantener los motores más limpios durante más tiempo y a la vez ofrecer una eficiencia óptima en el consumo de combustible. Los lubricantes totalmente sintéticos Castrol GTX 0W-16 AN2022 y Castrol GTX 0W-20 RN17 FE permiten lograr un rendimiento óptimo y ayudan a prolongar la vida útil de los componentes, incluso a bajas temperaturas del motor.
GTX 0W-16 AN2022 se ha desarrollado específicamente para cumplir con los estándares de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, los requisitos AN2022 de Renault y las especificaciones API SP del sector. El nuevo producto está diseñado para vehículos que cumplen con la normativa Euro 7 equipados con motores de gasolina que se comercializan desde 2022 (excepto los vehículos RS y Alpine) y presenta un excelente rendimiento antilodo y propiedades de limpieza de los pistones que ayudan a mejorar el consumo de
lubricante.Entre los motores compatibles con Castrol GTX 0W-16 AN2022 se encuentran el 1.2 TCe
Mild Hybrid y el 1.2 TCe E-TECH Full Hybrid del nuevo Renault Austral.
GTX 0W-20 RN17 FE cumple la especificación industrial C5 de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y está homologado según el estándar RN17FE de Renault. El nuevo lubricante está diseñado para determinados vehículos Renault y Dacia equipados con motores de gasolina y diésel comercializados desde 2018 (excepto vehículos RS y Alpine). El estándar RN17FE no es retrocompatible con ningún otro estándar Renault, como RN0700, RN0710, RN0720, RN17 o RN17 RSA.
Entre los motores compatibles con Castrol GTX 0W-20 RN17 FE se incluyen el 1.0 TCe que se encuentra en el Renault Clio V, Dacia Sandero II, Jogger y Duster II, el 1.3 TCe incluido en el Renault Clio V, Arkana, Austral y Kadjar, y el 1.5 Blue dCi que se encuentra en el Renault Captur II, Megane IV y el Dacia Duster II. Este nuevo lubricante Castrol también es compatible con el motor MHEV 1.3 DIG-T incluido en el Nissan Qashqai.
El lodo puede aparecer en los motores cuando el calor descompone el lubricante y se mezcla con partículas de suciedad, agua, combustible sin quemar y otros contaminantes. Ningún motor se libra del efecto perjudicial del lodo, ni siquiera los de tecnología más avanzada. Castrol GTX cuenta con una fórmula “3X Clean” desarrollada para contener los lodos dañinos, controlar y evitar la adhesión de las partículas, y limpiar el motor durante un cambio de aceite. Castrol GTX con 3X CLEAN mantiene los motores un 35% más limpios y durante más tiempo que los estándares de la industria.
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