Las matriculaciones del renting suman en agosto un 12,06% más que en 2023
Según los datos de matriculaciones de vehículos por las compañías de renting que ha publicado la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), al cierre de agosto de 2024, se cifran en 224.641 unidades matriculadas, un 12,06% más que en el mismo periodo de 2023, cuando se contabilizaron 200.464 vehículos. En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 6,16% con 801.344 unidades matriculadas al cierre de agosto de 2024.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 28,03% mientras que, a agosto de 2023, era del 26,56%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,68% del mercado; frente al 44,04%, en 2023. El renting acumula un peso en el canal de empresa del 48,64%, frente al 47,05% que representaba en el mismo periodo de 2023.
En agosto, se han matriculado en el sector del renting 14.081 automóviles, frente a los 15.513, que se registraron en agosto de 2023, es decir, se han reducido un 7,06%. De su lado, el mercado total ha caído un 6,70% con 62.900 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 47,55% del conjunto del canal de empresa, mientras que en agosto de 2023 suponía el 46,30%.
La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting al cierre de agosto de 2024, ha alcanzado los 5.090 millones de euros, un 14,20% más que al cierre de agosto de 2023, cuando se contabilizó una inversión de 4.457 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: “A pesar de que agosto nunca es un buen mes para las matriculaciones, por su muy baja actividad comercial, el renting mantiene su evolución favorable en el acumulado y registra un incremento en las matriculaciones en lo que va de año superior al 12% y de un 14,20%, en el caso de las inversiones en compra de vehículos. Confiamos en que la coyuntura económica y social de los próximos meses sea favorable y tanto el renting como el mercado total puedan cerrar un ejercicio satisfactorio”.
Las diez marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a agosto de 2024, han representado el 69,98%, frente al 64,26% que coparon en el mismo periodo de 2023. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 6,53% mientras el canal de empresa en renting cae un 2,19%. En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a agosto de 2024, estos han acaparado el 22,12% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a agosto de 2023, supusieron el 16,94%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 27,73%, cuando este canal, como se ha dicho, cae un 2,19%.
Al cierre de agosto de 2024, se han matriculado en renting 19.636 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 8,74% del total de las matriculaciones en renting y una muy moderada caída del 0,94% en relación con los datos al cierre de agosto de 2023, cuando se contabilizaban 19.822 unidades electrificadas. De su lado, las 74.827 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,34% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 26,24%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de agosto de 2024, el 35,85% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2023, su penetración era del 35,38%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,35%.
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