Jacques Fils (Aisin): "Estamos ampliando rápidamente nuestra presencia en Europa"

AutoRevista - AutoRevista se centra en los equipos originales, pero es interesante conocer el punto de vista del mercado posventa. ¿Cómo aborda Aisin las tendencias del sector de la automoción llevándolas al negocio de la posventa? ¿Qué media alcanza el negocio de la posventa?

Jacques Fils.- Aisin es uno de los principales fabricantes de piezas de equipo original para automóviles -el séptimo proveedor mundial de equipo original- y nuestros conocimientos, experiencia y reputación de calidad se trasladan a nuestras actividades de posventa. Fundada en 1971, la división Aisin Europe Aftermarket tiene su sede en Bélgica y suministra una gama completa de piezas de repuesto de frenos, dirección, suspensión, refrigeración, motor, transmisión, fluidos y rendimiento para automóviles a una base mundial de clientes.
 

Nos hemos fijado ambiciosos objetivos de crecimiento para nuestro negocio de posventa en los próximos dos años: de los 36 centros de posventa que tenemos actualmente en 17 países, estamos planeando una importante expansión en nuevos territorios para llegar a un total de 70 centros en 30 países. Esto nos permitirá aumentar nuestra base de clientes de posventa de unos 700 a 1.000 socios comerciales.

De cara a 2026, nuestro objetivo es ampliar nuestra gama de productos y servicios más allá de las piezas de recambio, como embragues, bombas de agua y soluciones para transmisiones automáticas. La gama se adaptará a las distintas necesidades de cada mercado mundial.

Cuando otros fabricantes de equipos originales tratan de abastecer el mercado posventa en cualquier país, Aisin considera que esta competencia es una parte saludable del negocio posventa; mejora la calidad de los productos y servicios disponibles para los clientes, ya que, en última instancia, sólo sobrevivirán los mejores. Como proveedor de equipos originales desde hace mucho tiempo para múltiples marcas de vehículos, nuestra reputación de máxima calidad es insuperable y seguimos ganando cuota de mercado a nuestros competidores a medida que nuestras marcas y la calidad superior por la que son reconocidas alcanzan una mayor notoriedad.

AR.- ¿Cuáles son las características más destacadas de Aisin en Automechanika y cómo es la importancia del negocio de la posventa en Europa y, particularmente, en España?
 

J.F.- En el stand de Aisin en Automechanika Frankfurt 2024, destacamos nuestra oferta clarificada de una gama de productos segmentada que se ajusta al máximo a las necesidades de cada tipo de cliente; mostrando una completa gama de transmisiones automáticas además de una amplia selección de kits de revisión de transmisiones y recambios.

AR.- ¿Cómo puede describir la estrategia de Aisin en Europa con su base en Bélgica atendiendo a sus clientes tanto OE como aftermarket? ¿Cómo están mejorando sus procesos?

J.F.- Como fabricante de piezas de automoción que desarrolla y produce soluciones de automoción, Aisin ha cultivado una vasta experiencia tecnológica y capacidades de fabricación. Nuestra visión es aprovechar estos puntos fuertes en el desarrollo de productos y servicios de posventa y ampliar nuestra oferta a nuevos usuarios tanto a nivel local como mundial. Mediante una combinación de análisis predictivos y la realización de estudios de mercado visitando talleres de mantenimiento locales y otras instalaciones, Aisin ha identificado qué productos tienen una gran demanda en el mercado posventa y, basándose en los requisitos de cada país, está ofreciendo productos que se adaptan a los mercados.

Aisin sigue el concepto japonés de monozukuri, mediante el cual nos esforzamos por alcanzar la perfección a través de la mejora continua en la fabricación, las pruebas, el diseño y la ingeniería. La ética del monozukuri trasciende las limitaciones globales. En cualquier lugar del mundo en el que Aisin opere -en este caso, el mercado europeo de recambios- nuestros clientes pueden confiar en exactamente los mismos estándares de excelencia en la fabricación y  los mismos protocolos de control de calidad que en Japón, respaldados por un servicio de atención al cliente sin parangón. Estamos ampliando rápidamente nuestra presencia en Europa y nos hemos fijado el objetivo de convertirnos en el socio preferido de los clientes del mercado de recambios. Las actividades para este mercado están centralizadas en nuestra planta de Mons (Bélgica), que alberga tanto la línea de producción de equipos originales para atender a nuestros clientes de OE, como alrededor del 95% de nuestro stock europeo para dar servicio al mercado de recambios.

Introducimos continuamente nuevos productos diseñados para satisfacer las demandas específicas de los clientes europeos, y nuestra red de distribución evoluciona a medida que aumenta el conocimiento de nuestras marcas. Actualmente nos centramos en el mercado europeo de embragues, productos de refrigeración y transmisiones automáticas. En el futuro, también adaptaremos gradualmente nuestros valores empresariales para centrarnos más en nuestra gente y nuestras habilidades, en lugar de simplemente en la estructura, las estrategias y los sistemas que nos han permitido hacer crecer una corporación de éxito.

AR.- Parece que la velocidad de electrificación no se está desarrollando tan rápido como se pensaba, al menos en Europa. ¿De qué manera está trabajando Aisin para satisfacer las necesidades centradas en soluciones ICE de alta eficiencia y sistemas y módulos híbridos paralelos a los vehículos eléctricos?
 

J.F.- Aisin está trabajando en el desarrollo de diversas tecnologías que contribuyan a la electrificación de los vehículos y a aumentar su eficiencia mediante una combinación de máxima recuperación de potencia y reducción del consumo. Algunas de estas estrategias de reducción diseñadas para vehículos eléctricos de batería (BEV), como los frenos regenerativos cooperativos que recuperan energía durante la deceleración capturando la energía cinética del vehículo y almacenándola en forma de electricidad, también pueden utilizarse en vehículos eléctricos híbridos (HEV). Otras tecnologías de ahorro energético, como la transmisión híbrida monomotor y las bombas de agua eléctricas, también son aplicables a los HEV. Algunos componentes tradicionales de los motores de combustión interna, como las bombas de agua de accionamiento mecánico, se han optimizado para hacerlos más compactos, reducir el peso y minimizar la carga del motor para mejorar la eficiencia del combustible.
 

Aunque la tendencia hacia la electrificación de los vehículos sugiere una disminución de la demanda de piezas de automoción tradicionales instaladas en un vehículo, Aisin reconoce que, de hecho, podría ser una oportunidad para un crecimiento significativo del negocio de posventa. Gracias a los avances tecnológicos, la vida útil de los vehículos con motor de combustión interna e híbridos es cada vez mayor y un número creciente de personas optan por prolongar la propiedad, aunque reconocen que para ello deben prestar atención a un mantenimiento adecuado y regular con piezas de alta calidad.

AR.- ¿Cómo puede describir la estrategia de Aisin en materia de ESG y, en especial, su actividad de remanufacturación?

J.F.- Los empleados de Aisin están naturalmente preocupados por cuestiones medioambientales como el cambio climático y el agotamiento de los recursos, y desean establecer una sociedad en la que las personas puedan vivir en armonía con la naturaleza para garantizar un futuro medioambiental sostenible. Para hacer realidad una sociedad sostenible, Aisin pretende contribuir a la resolución de los problemas medioambientales globales aplicando las tecnologías, servicios y productos superiores del Grupo Aisin procedentes de sus actividades de negocio de soluciones de movilidad y energía. Algunas de nuestras principales iniciativas pueden resumirse en el establecimiento de una sociedad con cero emisiones de carbono, el establecimiento de una sociedad orientada al reciclaje y el establecimiento de una sociedad en la que las personas coexistan con la naturaleza.

En lo que respecta a nuestra gente, nuestras iniciativas se centran en la promoción de la diversidad y la inclusión, el desarrollo de personas y lugares de trabajo que persigan retos, y la priorización de la inversión para nutrir los recursos humanos profesionales. En lo que respecta a nuestras actividades de refabricación, durante más de 20 años los fabricantes de equipos originales han podido acceder a transmisiones refabricadas de Aisin. Estamos a punto de poner este servicio a disposición de los especialistas en transmisiones automáticas del mercado posventa. Refabricamos la transmisión en una línea de fabricación de equipo original, lo que nos permite reacondicionarla utilizando piezas de equipo original y respetando al mismo tiempo los estrictos procedimientos del OEM. Los reparadores pueden enviar su transmisión automática fuera de garantía para cambiarla inmediatamente por una de nuestras unidades de stock ya refabricadas, o esperar un poco más para que se refabrique su propia transmisión. En cualquier caso, la transmisión refabricada tiene una garantía de dos años.
 

Aisin también ofrece actualmente 72 cajas de cambios automáticas refabricadas, a las que seguirán otras cuatro, que cubren prácticamente el 100% de las necesidades del mercado de recambios. Ensamblados con piezas de equipos originales y probados según las especificaciones de los equipos originales, cubren todas nuestras aplicaciones OEM y todos nuestros tipos de transmisiones automáticas.
 

Nuestros protocolos de remanufacturación y pruebas se llevan a cabo con un nivel de precisión normalmente inalcanzable en el mercado de recambios. Esto asegura que no haya errores de montaje y garantiza la misma calidad que se espera de una caja de cambios producida en Japón. Somos el único proveedor en Europa que puede ofrecer un producto de esta calidad, garantizando un rendimiento equivalente o superior al original.
 

La planta de Mons (Bélgica) es la primera planta neutra en carbono del grupo AISIN. En el corazón del centro, las operaciones de remanufacturación y producción electrónica se complementan con actividades logísticas vinculadas a la distribución de piezas de recambio. En 2012, para responder a estas necesidades, se construyó allí un almacén de 15.000 m2.

AR.- Los OEM chinos están creciendo en el mercado europeo, incluso con sus propias plantas de fabricación. ¿Qué oportunidad puede suponer esta tendencia para Aisin?
 

J.F.- Aisin cuenta con más de 20 filiales de automoción en China, que fabrican y venden piezas que van desde componentes de motor hasta transmisiones automáticas, frenos, bombas, acoplamientos y piezas de carrocería de vehículos.Como proveedor consolidado de equipos originales para fabricantes de automóviles de todo el mundo, Aisin se encuentra en una posición ideal para apoyar las operaciones de estos OEM en Europa con el suministro local de piezas desde nuestra fábrica de Mons (Bélgica).

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