AutoForm presenta un avanzado software para matrices progresivas
A finales del pasado año, AutoForm Engineering, firma a la vanguardia en el campo del software para la industria del conformado de chapa, presentó su nueva herramienta para la simulación de las matrices progresivas, AutoFormProgSim. Para ello, eligió el mayor evento que se celebra en Norteamérica en el campo de conformado, fabricación, soldadura y acabado de metales: Fabtech, que se celebra en la ciudad de Chicago (Estados Unidos).
La firma, con sede en Suiza, destaca la excelente acogida entre los ingenieros que visitaron su stand en el evento, de AutoFormProgSim, adaptado para usuarios de Cimatron, que simula el proceso de estampación completo de matrices progresivas, incluyendo embutición, doblado, conformado y operaciones de corte, así como también la evaluación del springback.
Una vez que se define la geometría de la herramienta en Cimatron, se puede exportar fácilmente a AutoFormProgSim, aseguran desde la compañía. El usuario puede entonces simular el proceso de estampado completo y validar los resultados. Se pueden volver a exportar a Cimatron los resultados tales como líneas de corte optimizadas y springback para la adaptación de la herramienta. La optimización de las líneas de corte permite la eliminación de las puestas a punto de corte por láser más tarde en el proceso, lo que reduce significativamente el tiempo de parada y los costes.
Ralph Picklo, director de ventas en América de Cimatron, 3D Systems declaró que “ AutoForm-ProgSim, un complemento de software ideal para diseñadores de matrices progresivas, beneficiará enormemente su proceso de trabajo diario. El intercambio de datos personalizado entre Cimatron y AutoForm-ProgSim nos conduce a unos resultados más rápidos y fiables”.
Por su parte, el Dr. Markus Thomma, director corporativo de marketing de AutoForm Engineering, añadió que “ AutoForm-ProgSim les permite diseñar, simular y validar de forma eficiente su concepto de banda. Como resultado, ahora se pueden reducir al mínimo los costosos ajustes de prueba y error”.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
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Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).