Siemens presenta la última versión del software NX
Siemens presenta la última versión del software NX, que además de contar con su capacidad de implementación rápida y la preservación de los datos del cliente, ofrece una nueva generación de soluciones de diseño, simulación y fabricación, que permiten a las empresas obtener el máximo valor del gemelo digital a lo largo de todo el proceso.
Este último lanzamiento une sistemas eléctricos, mecánicos y de control al integrarse con soluciones de Mentor Graphics Capital y Xpedition para diseño de sistemas eléctricos, cableado y circuitos impresos. Combinados conjuntamente, “ofrecen la única plataforma realmente multidisciplinar del mercado”, según afirman desde la propia compañía.
La nueva versión combina herramientas de optimización del diseño, de creación de geometría avanzada, así como de diseño paramétrico y de formas libres, para hacer realidad el diseño generativo.
La electrónica se está convirtiendo en esencial para todos los productos, independientemente del sector, lo que hace que sea más importante que nunca que los diseñadores eléctricos y mecánicos colaboren durante todo el proceso de desarrollo del producto.
Con la tecnología adquirida de Mentor Graphics, la nueva versión de NX proporciona una conexión directa entre el diseño de sistemas eléctricos y mecánicos. Al unir las herramientas eléctricas y el modelo 3D, se hace posible este co-diseño, incluyendo testeos cruzados.
“Con la última versión de NX, Siemens ofrece una plataforma realmente multidisciplinar que combina sistemas mecánicos, eléctricos y de control”, asegura Bob Haubrock, vicepresidente senior de Product Engineering Software de Siemens PLM Software.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).