National Instruments muestra la evolución de LabView en los NIDays
El Centro de Convenciones Norte de Ifema, en Madrid, acogió el pasado 18 de octubre una nueva edición de NIDays, la reunión anual de usuarios de National Instruments (NI), donde la compañía mostró sus principales novedades y tendencias de futuro a desarrolladores de sistemas de prueba, medida o control y a profesionales de sistemas embebidos y responsables de pruebas, entre otros.
Este foro, que ofreció a los asistentes sesiones plenarias impartidas por expertos de la propia compañía y diversas sesiones técnicas, también contó con un área de exposición y otra práctica donde se pudieron probar los productos de la firma.
Tanto las conferencias como las sesiones técnicas tuvieron como gran protagonista a la plataforma LabView, el software de ingeniería de sistemas de NI. Así, se presentaron los nuevos componentes del software, que permiten configurar medidas, gestionar sistemas distribuidos en entornos IIoT (Internet Industrial de las cosas), procesar datos y utilizar tecnologías web en el proceso.
Tendencias de futuro
En un encuentro con la prensa, Ángel Sendin, ingeniero de Sistemas de la compañía, explicó las principales tendencias que se barajan de cara al futuro, unas tecnologías con las que National Instruments ya trabaja.
En opinión de Sendin, el futuro tecnológico pasa por cinco aspectos clave. El primero de ellos tiene que ver con el IIoT, “que ofrece enormes posibilidades para un mayor rendimiento y costes menores, aunque la administración de estos sistemas distribuidos, por lo general es un reto que se pasa por alto”.
Otros aspectos relevantes serás el progreso del 5G, “que revolucionará los procesos de pruebas”, y “la ruptura con la Ley de Moore”. También será importante el Machine Learning, “una manera rápida y sencilla de llegar a conclusiones” con la cantidad de datos que tendremos a nuestra disposición “y no sabemos muy bien qué hacer con ellos”, según NI.
Por último, Sendin puso hincapié en el vehículo eléctrico. En su opinión la tendencia de electrificación de vehículos “es algo más profundo que un cambio global de vehículos de combustión interna e híbridos a trenes motrices completamente eléctricos”.
“Los fabricantes están poniendo mucho empeño en este tipo de tecnología”, continúa el ingeniero de NI, “porque existe una presión muy fuerte por parte de los gobiernos” para que se lleve a cabo esta transición. “Los constructores caminan hacia esa dirección porque son conscientes de que el coche eléctrico será la demanda del futuro”, considera.
Pero, según National Instruments “todo lleva su complejidad”, y no sólo por las baterías, que tardan mucho en cargar, sino “por el propio testeo, que para los coches eléctricos es más dificultoso, y las infraestructuras eléctricas necesarias, que tendrán que redimensionarse y hacerse más estables”.
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