Sisteplant y Symplio crean una joint venture para potenciar las soluciones en Industria 4.0
Sisteplant, ingeniería especializada en manufactura avanzada, y la empresa Symplio, pionera en soluciones IoT, han acordado constituir una empresa conjunta para el desarrollo de soluciones de inteligencia tecnológica, trazabilidad, seguridad y posicionamiento aplicadas a la Industria. 4.0. Ambas compañías llevan dos años trabajando en diversos proyectos de I+D en este campo y han decidido potenciarlo mediante la creación de esta nueva sociedad.
“Esta joint venture dispondrá de tecnológicas distintivas e innovadoras en el mercado, lo que proporcionará ventajas competitivas, tanto a nivel nacional como internacional, en los que Sisteplant está fuertemente implantado”, han asegurado fuentes de la compañía.
Para Sisteplant, la creación de esta joint venture supone acelerar y añadir nuevas prestaciones disruptivas en la serie de productos Manufacturing Intelligence, línea de aplicaciones informáticas creadas para la Manufactura Avanzada - Industria 4.0. Por su parte, para Symplio, esta nueva compañía supone su irrupción en un mercado, que desde la propia compañía reconocen que experimentará “un crecimiento vertiginoso en los próximos años”.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).