Festo mostró en Advanced Factories sus innovadores desarrollos en el ámbito industrial
La feria Advanced Factories, que tuvo lugar del 4 al 6 de abril en Barcelona, fue el lugar escogido por Festo para mostrar un gran número de apuestas innovadoras en el ámbito industrial. Además, la compañía, que participó como event partneren el certamen, tuvo una destacada presencia en el Industry 4.0 Congress, en el que se tocaron aspectos como la robótica, la automatización, las comunicaciones o la gestión de plantas.
Así, Festo exhibió en su stand, el funcionamiento del Multi-Carrier System, herramienta que puede integrarse en los sistemas de producción y logística “aportando gran flexibilidad a los procesos productivos gracias a su configuración personalizable para el cliente, además de una alta productividad”, aseguran desde la firma. Festo también presentó una plataforma de control en la que se ofrecía una descripción detallada de cómo se pueden integrar los productos Festo en diferentes protocolos utilizados en la automatización y los procesos de la Industria 4.0. La compañía también mostró su desarrollo Bionic Ant, que parte de la observación de la inteligencia presente en la naturaleza para estudiar su aplicación a los procesos productivos, que cada vez más tenderán a la cooperación entre humanos y máquinas y entre las mismas máquinas.
Festo participó, también, en dos de las conferencias del Industry 4.0 Congress. La primera se ha centró en el éxito de la Planta Tecnológica de Festo en Scharnhausen (Alemania). Su director, Stefan Schwerdtle, expuso los principios con los que se diseñó esta factoría: automatización inteligente, colaboración de todas las divisiones, producción y gestión lean, eficiencia energética, y orientación de la fábrica al aprendizaje. La segunda conferencia estuvo dedicada a la utilización de nuevas tecnologías para formación y programas educativos en la que se identificaron algunas tendencias de futuro. Por último, el responsable de consultoría y formación de Festo, Juan Francisco Pérez, participó en la conferencia sobre nuevas profesiones en la Industria 4.0, que pretendía ayudar a alumnos de último año de Formación Profesional y de grado superior a orientar sus carreras profesionales en el cambiante escenario tecnológico.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).