Hexagon AB, proveedor especializado en el mundo de tecnologías de la información para el incremento de la productividad y la calidad en aplicaciones empresariales del sector geoespacial e industrial, ha adquirido la compañía MSC Software. Dicha compañía, con sede en Newport Beach (Estados Unidos), está dedicada a soluciones computer-aided engineering(CAE), incluyendo software de simulación para productos virtuales y desarrollo de procesos de manufactura.
Según ha declarado el presidente y CEO de Hexagon, Ola Rollén, “MSC representa una gran oportunidad para nuestra misión de ofrecer una manufactura inteligente y procesable, lo cual nos lleva un paso más adelante para llevar nuestra visión de taller conectado de forma inteligente a industrias de manufactura como la de automoción y la aeroespacial”. Además, ha puntualizado, “la adquisición también abrirá nuevos mercados y puntos de contacto para MSC a través de nuestra división PPM”.
La adquisición fortalece la capacidad de Hexagon para conectar las etapas tradicionalmente separadas de diseño y producción, integrando los datos del mundo real generados en el taller con datos de simulación para mejorar posteriormente la capacidad del usuario para revelar y corregir las limitaciones del diseño y los problemas de la producción previos a la manufactura.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).